Skupna raba avtomobilov v Coesfeldu: Ponudba se konča - vendar mesto že načrtuje nove načrte!

Skupna raba avtomobilov v Coesfeldu: Ponudba se konča - vendar mesto že načrtuje nove načrte!

Ponudba za skupno rabo avtomobila v Kölnu je znova povzročila vznemirjenje. Christa in Klaus Deppe, ki že dolgo brez lastnega avtomobila in uživata prednosti delitve avtomobilov, sta izjemno nezadovoljni z nenadno prekinitvijo ponudbe. Glasno azonline Uporabniki niso bili dovolj obveščeni o odločitvah ponudnika "Free2Move", prej "Share Now". Franšize "Wuddi" iz Münsterja, ki je bil odgovoren za operacijo, žal uporabnikom ne nudi nobenih zadovoljivih odgovorov.

Odmik od delitve avtomobilov je grenko razočaranje, zlasti za Deppes, saj so bili do zdaj zelo zadovoljni s sistemom. Ko so vprašali mestnega upravitelja mobilnosti, niso prejeli nobenih jasnih informacij o ozadju odločitve. Še posebej žal je, da je model delitve avtomobilov v mestu podprl javni denar. "Wuddi" je prejel zajamčen minimalni mesečni promet v višini 550 evrov na lokacijo, medtem ko je bila razlika do dejanskega prometa pokrita s financiranjem države. Kljub temu je postaja v Letteju lani manjkala pričakovanj.

Nove perspektive za skupno rabo avtomobilov v Kölnu

Vendar mestna uprava že postavlja tečaj za novo obdobje delitve avtomobilov. Župan Eliza Diekmann-Cloppenburg obžaluje konec sodelovanja z "Wuddijem", vendar na koncu tunela vidi svetlobo. Nova rešitev je že v začetnih blokih. Mesto je podjetje štelo za "stadtteilauto" kot naslednika, tudi če so natančni ključni podatki, kot sta število vozil in datum začetka, še vedno nejasni.

Andrea Zirkel, tiskovna predstavnica mesta, pojasnjuje, da obstajajo pogodbeni predpisi, ki urejajo, kaj lahko mesto javno komunicira. "Wuddi" je ponudil tudi pomoč strankam s prenosom obstoječih podatkov novemu ponudniku. To pomeni, da bi se nekdanje stranke lahko brez večjega truda vrnile v skupno rabo avtomobilov, kar je za mnoge praktična rešitev.

Pravni okvir in prihodnje priložnosti

Pravna podlaga za skupno rabo avtomobilov, Zakon o delitvi avtomobilov, je začela veljati leta 2017 in omogoča občinam, da na cesti dajejo prednost vozilom za delitev avtomobilov. Glede na oceno Zveznega inštituta za raziskave avtocest (BAST) kaže, da lahko zakon spodbuja uporabo delitve avtomobilov in zmanjša negativne učinke zasebnega motoriziranega prometa. Več kot 90% ponudnikov vidi prednostno obravnavo kot priložnost za razširitev obstoječih ponudb, kaže analiza Bast.de pojavi.

Razlogi za povečanje uporabe so zapleteni: boljša dostopnost, predvidljivost in zanesljivost imajo osrednjo vlogo. Da bi bila delitev avtomobilov v Kölnu dolgoročno uspešna, morajo te vidike upoštevati ponudniki in mesto. Za izbiro novega ponudnika je potrebna dobra roka, da si povrnete zaupanje uporabnikov in okrepijo Köln kot mesto za delitev avtomobilov.

Če pogledamo v prihodnost, bo upanje, da bo nova ponudba ustrezala pričakovanjem uporabnikov in da bo Köln vzpostavil privlačen model delitve avtomobilov, ki ustreza tako potrebam državljanov kot tudi za potrebe okolju prijaznega načrtovanja prometa.

Za dodatne informacije o skupni rabi avtomobilov v Kölnu lahko zainteresirani obiščejo spletno stran Wuddi Obisk, ki ponuja številne ponudbe in podrobnosti.