Rénovation de l'A44 près de Düsseldorf reportée : ce que les conducteurs doivent savoir maintenant !
Les travaux de rénovation de l'A44 près de Düsseldorf sont reportés. Nouvelles dates en avril 2026, déroutements prévus pour les conducteurs.

Rénovation de l'A44 près de Düsseldorf reportée : ce que les conducteurs doivent savoir maintenant !
Les conducteurs de la région de Düsseldorf doivent se préparer à certains changements. Les travaux de rénovation de l'A44 prévus le 21 octobre 2025 ont été reportés à avril 2026 en raison d'un report lié aux conditions météorologiques. À l'origine, l'autoroute devait être fermée jusqu'au 28 octobre 2025 entre l'échangeur autoroutier Meerbusch et l'échangeur Düsseldorf-Messe/Arena en direction de Velbert afin de renouveler la couche d'asphalte et la couche de liant sur environ 93 000 mètres carrés. À 24rhein, il est indiqué que la déviation empruntera l'A57 en direction de Cologne, l'A46 en direction de Wuppertal et l'A3 en direction de Oberhausen. Le projet comprend également des travaux de rénovation de plusieurs structures de pont ainsi que des travaux de marquage et de jointoiement.
Alors que les usagers de la route de la région de Düsseldorf attendent les nouvelles dates, l'infrastructure générale des transports en Allemagne continue de poser des défis. Une enquête récente montre que la qualité des routes et des ponts n'a cessé de décliner ces dernières années. Selon le Tagesschau, plus de 7 100 kilomètres d'autoroutes ont actuellement besoin d'être rénovés, soit une augmentation de plus de 1 300 kilomètres depuis 2018. Le retard dans la rénovation concerne également environ 8 000 ponts routiers qui doivent être modernisés de toute urgence. La situation ne s'annonce guère meilleure à la Deutsche Bahn : le nombre de lignes ferroviaires à rénover est passé de 17 529 à 17 636 kilomètres. Dans ce domaine, la Deutsche Bahn a des projets ambitieux jusqu'en 2030 pour améliorer fondamentalement l'état du réseau ferroviaire.
La dimension politique
L’état des infrastructures de transport fait l’objet de vifs débats depuis des années. La patronne de BSW, Sahra Wagenknecht, décrit la situation comme une « énorme affaire de restructuration ». Dans ses critiques, elle appelle à un rythme de rénovation plus rapide et accuse, entre autres, l'Union (CDU et CSU) d'être responsable de la situation actuelle. Elle souligne que les mesures nécessaires sont prises trop lentement. D’un point de vue politique, il est clair qu’il faut agir.
L'idée demeure que non seulement les automobilistes de la région de Düsseldorf, mais aussi tous les usagers de la route en Allemagne doivent espérer une amélioration des infrastructures. Le « sommet pont » prévu par le ministre fédéral des Transports Volker Wissing a donné lieu à des pistes d'amélioration, mais les défis à venir sont énormes et nécessitent des mesures décisives.