Suche
Mein Konto
Rinviata la ristrutturazione della A44 vicino a Düsseldorf: cosa devono sapere ora gli automobilisti!
Rinviati i lavori di ristrutturazione sulla A44 vicino a Düsseldorf. Nuove date ad aprile 2026, diversivi previsti per gli autisti.
Rinviata la ristrutturazione della A44 vicino a Düsseldorf: cosa devono sapere ora gli automobilisti!
Gli automobilisti nell'area di Düsseldorf devono prepararsi ad alcuni cambiamenti. I lavori di ristrutturazione della A44 previsti per il 21 ottobre 2025 sono stati rinviati ad aprile 2026 a causa di un rinvio dovuto alle condizioni meteorologiche. Originariamente l'autostrada avrebbe dovuto essere chiusa fino al 28 ottobre 2025 tra lo svincolo autostradale di Meerbusch e lo svincolo Düsseldorf-Messe/Arena in direzione di Velbert per rinnovare la superficie asfaltata e lo strato legante su circa 93.000 metri quadrati. A 24rhein si dice che la deviazione porterà la A57 verso Colonia, A46 verso Wuppertal e A3 verso Oberhausen. Il progetto comprende anche lavori di ristrutturazione su diverse strutture di ponti, nonché lavori di marcatura e giunzione.
Mentre gli utenti della strada nell'area di Düsseldorf attendono le nuove date, l'infrastruttura generale dei trasporti in Germania continua a porre sfide. Un recente sondaggio mostra che la qualità delle strade e dei ponti è costantemente peggiorata negli ultimi anni. Secondo Tagesschau, attualmente necessitano di lavori di ristrutturazione oltre 7.100 chilometri di autostrade, con un incremento di oltre 1.300 chilometri rispetto al 2018. Il ritardo nel risanamento riguarda anche circa 8.000 ponti autostradali che necessitano urgentemente di essere ammodernati. Le cose non vanno meglio alla Deutsche Bahn: il numero delle linee ferroviarie da rinnovare è aumentato da 17.529 a 17.636 chilometri. Qui la Deutsche Bahn ha piani ambiziosi fino al 2030 per migliorare sostanzialmente le condizioni della rete ferroviaria.
La dimensione politica
Da anni lo stato delle infrastrutture dei trasporti è oggetto di accesi dibattiti. Sahra Wagenknecht, capo della BSW, descrive la situazione come un “enorme caso di ristrutturazione”. Nella sua critica chiede un ritmo più rapido nei lavori di ristrutturazione e attribuisce la responsabilità della situazione attuale, tra gli altri, anche all'Unione (CDU e CSU). Sottolinea che le misure necessarie vengono adottate troppo lentamente. Da un punto di vista politico, è chiaro che qui è necessario agire.
Resta l'idea che non solo gli automobilisti della regione di Düsseldorf, ma tutti gli utenti della strada in Germania devono sperare in un miglioramento delle infrastrutture. Il previsto “vertice ponte” del ministro federale dei trasporti Volker Wissing ha creato approcci per il miglioramento, ma le sfide future sono enormi e richiedono un’azione decisiva.