Suche
Mein Konto
A44 renovacija netoli Diuseldorfo atidėta: ką vairuotojai turi žinoti dabar!
A44 netoli Diuseldorfo atnaujinimo darbai atidėti. Naujos datos 2026 m. balandžio mėn., vairuotojams planuojami nukreipimai.
A44 renovacija netoli Diuseldorfo atidėta: ką vairuotojai turi žinoti dabar!
Diuseldorfo apylinkėse vairuotojai turi pasiruošti kai kuriems pokyčiams. 2025 m. spalio 21 d. planuojami A44 atnaujinimo darbai buvo nukelti į 2026 m. balandžio mėn. dėl atidėjimo dėl oro sąlygų. Iš pradžių greitkelis turėjo būti uždarytas iki 2025 m. spalio 28 d. tarp Meerbusch greitkelio sankryžos ir Diuseldorfo-Messe/Arena sankryžos Velberto kryptimi, kad būtų atnaujinta asfalto danga ir rišamųjų medžiagų sluoksnis maždaug 93 000 kvadratinių metrų plote. Svetainėje 24rhein rašoma, kad bus nukreipta A5 kryptimi. Kelnas, A46 link Vupertalio ir A3 link Oberhauzeno. Projektas taip pat apima kelių tilto konstrukcijų atnaujinimo darbus, taip pat ženklinimo ir sujungimo darbus.
Kol Diuseldorfo srities kelių naudotojai laukia naujų datų, bendra transporto infrastruktūra Vokietijoje ir toliau kelia iššūkių. Neseniai atlikta apklausa rodo, kad pastaraisiais metais kelių ir tiltų kokybė nuolat prastėjo. Pasak Tagesschau, šiuo metu reikia renovuoti daugiau nei 7 100 kilometrų greitkelių, o tai yra daugiau nei 1 300 kilometrų nuo 2018 m. „Deutsche Bahn“ reikalai atrodo ne ką geriau: atnaujinamų geležinkelio linijų skaičius išaugo nuo 17 529 iki 17 636 kilometrų. Čia „Deutsche Bahn“ turi ambicingų planų iki 2030 metų iš esmės pagerinti geležinkelių tinklo būklę.
Politinė dimensija
Apie transporto infrastruktūros būklę karštai diskutuojama jau daugelį metų. BSW vadovė Sahra Wagenknecht situaciją apibūdina kaip „didžiulį restruktūrizavimo atvejį“. Savo kritikoje ji ragina spartinti renovacijos tempą ir dėl esamos padėties, be kita ko, kaltina Sąjungą (CDU ir CSU). Ji pabrėžia, kad būtinų priemonių imamasi per lėtai. Žvelgiant iš politinės perspektyvos, aišku, kad čia reikia imtis veiksmų.
Išlieka mintis, kad infrastruktūros pagerėjimo turi tikėtis ne tik Diuseldorfo regiono vairuotojai, bet ir visi eismo dalyviai Vokietijoje. Planuojamas federalinio transporto ministro Volkerio Wissingo „tilto viršūnių susitikimas“ sukūrė tobulinimo būdus, tačiau laukia didžiuliai iššūkiai ir reikalauja ryžtingų veiksmų.