Remont A44 pod Düsseldorfem przełożony: co kierowcy powinni wiedzieć już teraz!
Prace remontowe na A44 pod Düsseldorfem przełożone. Nowe terminy w kwietniu 2026, zaplanowane objazdy dla kierowców.

Remont A44 pod Düsseldorfem przełożony: co kierowcy powinni wiedzieć już teraz!
Kierowcy w rejonie Düsseldorfu muszą przygotować się na pewne zmiany. Planowane na 21 października 2025 r. prace remontowe na autostradzie A44 zostały przesunięte na kwiecień 2026 r. ze względu na przesunięcie związane z pogodą. Pierwotnie autostrada miała być zamknięta do 28 października 2025 roku pomiędzy węzłem autostradowym Meerbusch a węzłem Düsseldorf-Messe/Arena w kierunku Velbert w celu odnowienia nawierzchni asfaltowej i warstwy wiążącej na powierzchni około 93 000 metrów kwadratowych. Pod adresem 24rhein widnieje informacja, że objazd poprowadzi autostradę A57 w kierunku Kolonia, A46 w kierunku Wuppertalu i A3 w kierunku Oberhausen. Projekt obejmuje również prace remontowe na kilku obiektach mostowych, a także prace związane z oznakowaniem i spoinowaniem.
Podczas gdy użytkownicy dróg w rejonie Düsseldorfu czekają na nowe terminy, ogólna infrastruktura transportowa w Niemczech w dalszym ciągu stwarza wyzwania. Z niedawnego badania wynika, że w ostatnich latach jakość dróg i mostów stale się pogarsza. Według Tagesschau remontu wymaga obecnie ponad 7100 km autostrad, co oznacza wzrost o ponad 1300 km od 2018 r. Zaległości w renowacji dotyczą również około 8000 mostów autostradowych, które pilnie wymagają modernizacji. W Deutsche Bahn sytuacja nie wygląda dużo lepiej: liczba remontowanych linii kolejowych wzrosła z 17 529 do 17 636 km. W tym przypadku Deutsche Bahn ma ambitne plany do 2030 r., aby zasadniczo poprawić stan sieci kolejowej.
Wymiar polityczny
Stan infrastruktury transportowej jest przedmiotem gorącej dyskusji od lat. Szefowa BSW Sahra Wagenknecht opisuje sytuację jako „wielką sprawę restrukturyzacyjną”. W swojej krytyce wzywa do przyspieszenia tempa remontów i za obecną sytuację obwinia m.in. Unię (CDU i CSU). Podkreśla, że niezbędne działania podejmowane są zbyt wolno. Z politycznego punktu widzenia jasne jest, że istnieje w tym przypadku potrzeba podjęcia działań.
Pozostaje pomysł, że nie tylko kierowcy w regionie Düsseldorfu, ale wszyscy użytkownicy dróg w Niemczech muszą mieć nadzieję na poprawę infrastruktury. Planowany „szczyt pomostowy” zorganizowany przez federalnego ministra transportu Volkera Wissinga stworzył możliwości wprowadzenia ulepszeń, ale stojące przed nim wyzwania są ogromne i wymagają zdecydowanych działań.