Stillestående i den barrierefrie holdeplassutvidelsen i Düsseldorf-Eller!

Stillestående i den barrierefrie holdeplassutvidelsen i Düsseldorf-Eller!

Den 29. oktober 2023 fant det sted et informasjonsarrangement i Schützenhaus Eller, deltatt av Ralf Hansen, den andre styrelederen i IndividuEller, og distriktsordfører Dagmar von Dahlen. Kveldens tema var stillstand i planleggingen av den barrierefrie utvidelsen av seks holdeplasser langs Zeppelinstrasse og Gumbertstrasse. Frustrasjonen over mangelen på fremgang inviterer til refleksjon, spesielt når du ser på stoppestedene som er berørt: Disse inkluderer U75 og 701 ved Schlesische Straße, Am Hackenbruch, Jägerstraße, D-Eller Mitte S, Alt Eller og Vennhauser Allee.

En sentral bekymring for arrangementet var behovet for forhøyede plattformer som var 95 cm høye og minst 60 m lange. Disse er nødvendige for å sikre barrierefri inn- og utstigning. Byen Düsseldorf er forpliktet av en rekke lover til å gi barrierefri tilgang til lokal offentlig transport. Dette inkluderer blant annet nasjonal likestillingslov for personer med nedsatt funksjonsevne, persontransportloven, den generelle likebehandlingsloven, FNs konvensjon om rettigheter til personer med nedsatt funksjonsevne og EU-direktiv 2019/882 om tilgjengelighetskrav, som f.eks. Düsseldorf gjeldende rapportert.

Utfordringer i gjennomføringen

Et stort problem med å implementere barrierefrie holdeplasser er de trange gateforholdene. I tillegg må det tas hensyn til både høy- og lavgulvsbane, noe som gjør planleggingen enda vanskeligere. Ulike utvidelsesalternativer som ble undersøkt ga bare ulemper. Både en tunnelløsning og senking av sportraseene mislykkes på grunn av de høye kostnadene. Samtidig møter den foretrukne løsningen med forhøyede plattformer motstand fra beboere som uttrykker bekymring for fragmenteringen av Gumbertstrasse og frykter mulige negative effekter på detaljhandelen.

Det er også en kontroversiell diskusjon om vekting av prosjektkostnader i forhold til andre kriterier. Dagmar von Dahlen foreslo å inngå kompromisser og ikke gjøre alle holdeplasser barrierefrie. Dette kan potensielt fremskynde planleggingen, noe som var et presserende ønske uttrykt av deltakerne på slutten av arrangementet. I tillegg ble en variant med delvis hevede plattformer diskutert for å bedre møte innbyggernes behov.

I en tid hvor mange byer fokuserer på tilgjengelighet, er det å håpe at planleggingen i Düsseldorf snart får fart. Tross alt fortjener innbyggerne lett tilgang til kollektivtransport – og dette bør oppnås så raskt som mulig av hensyn til alle involverte.