Kombiverkehr přebírá Rail Hub Duisburg: Nový operátor od roku 2026!

Kombiverkehr přebírá Rail Hub Duisburg: Nový operátor od roku 2026!

V Duisburg-Ruhrort Hafen se blíží významná změna: Od 1. ledna 2026 převezme Kombiverkehr Group provozní práva k terminálu od plánovací společnosti Kombinierte Verkehr mbH (PKV). K této změně provozovatele dochází po více než 20 letech, kdy byl terminál ve vlastnictví PKV. Jak oevz.com hlásí, že zařízení bude v budoucnu fungovat pod názvem „Rail Hub Duisburg“.

Kombiverkehr Intermodal Services GmbH Duisburg, dceřiná společnost Kombiverkehr KG, převezme odpovědnost za provoz. Heiko Krebs, výkonný ředitel Kombiverkehr KG, zdůrazňuje ústřední význam tohoto terminálu, díky kterému je Duisburg přístupovým bodem pro více než 20 zemí po železnici, a proto je považován za důležitý vstupní uzel v evropské síti. Nové provozní řízení umožňuje rychleji reagovat na potřeby zákazníků a přesunout více dopravy na ekologickou železnici Kombinovaná doprava zdůraznil.

Infrastruktura a kapacity

Terminál se rozkládá na ploše přibližně 85 000 metrů čtverečních, je vybaven třemi jeřáby, osmi kolejemi a dráhou pro operace zakladačů. Od konce podzimu 2025 bude k dispozici nově zakoupený jeřábový systém, který je schopen přemisťovat cisternové kontejnery o hmotnosti až 75 tun. S roční manipulační kapacitou kolem 200 000 jednotek je infrastruktura vhodná i pro manipulaci s nebezpečným zbožím, jak ukazují dvě speciální cisterny pro aplikace související s dopravou.

Intermodální doprava konečně získala v Evropě na významu a nyní tvoří páteř udržitelné a efektivní sítě nákladní dopravy. Hlasitý epca.eu Jen v Německu připadá přibližně 45 % železniční nákladní dopravy na intermodální formy dopravy. Kombinace silniční a železniční dopravy od té doby zaznamenala silný růst podpořený investicemi do infrastruktury terminálů, digitalizace a standardizace.

Vyhlídky do budoucna

Budoucnost intermodální dopravy vypadá slibně, zejména s ohledem na klimatické cíle EU a potřebné investice do infrastruktury. Heiko Krebs a Michail Stahlhut ze společnosti Hupac hovoří o výzvách, které je třeba překonat, jako je nedostatek řidičů a rostoucí náklady. Postupující digitalizace a systémová vylepšení, jako je standard CT4.0, pomáhají zvýšit efektivitu a transparentnost v intermodální dopravě.

S ohledem na všechny tyto skutečnosti je jasné: „Rail Hub Duisburg“ má nejen potenciál hrát ústřední roli v evropské nákladní dopravě, ale také nastavit směr pro zelenější a udržitelnější budoucnost. Duisburg se stane nejen důležitým logistickým místem, ale bude také aktivně přispívat k podpoře ekologických dopravních řešení.