Kombiverkehr se hace cargo de Rail Hub Duisburg: ¡nuevo operador a partir de 2026!

Kombiverkehr se hace cargo de Rail Hub Duisburg: ¡nuevo operador a partir de 2026!

Un cambio significativo es inminente en Duisburg-Ruhrort Hafen: a partir del 1 de enero de 2026, el grupo Kombiverkehr adquirirá los derechos de explotación de la terminal de la empresa de planificación Kombinierte Verkehr mbH (PKV). Este cambio de operador se produce después de más de 20 años en los que la terminal fue propiedad de PKV. Cómo oevz.com Según informa, en el futuro la instalación funcionará bajo el nombre de “Rail Hub Duisburg”.

Kombiverkehr Intermodal Services GmbH Duisburg, una filial de Kombiverkehr KG, asumirá la responsabilidad del funcionamiento. Heiko Krebs, director general de Kombiverkehr KG, destaca la importancia central de esta terminal, que convierte a Duisburg en un punto de acceso ferroviario para más de 20 países y, por lo tanto, se considera un importante centro de entrada a la red europea. La nueva gestión operativa permite reaccionar más rápidamente a las necesidades de los clientes y trasladar más transporte al ferrocarril respetuoso con el medio ambiente. Transporte combinado enfatizó.

Infraestructura y capacidades

La terminal tiene una superficie aproximada de 85.000 metros cuadrados y está equipada con tres grúas, ocho vías y una vía para operaciones de apiladores retráctiles. A partir de finales de otoño de 2025 estará disponible un nuevo sistema de grúa capaz de mover contenedores cisterna de hasta 75 toneladas. Con una capacidad de manipulación anual de unas 200.000 unidades, la infraestructura también es adecuada para la manipulación de mercancías peligrosas, como lo demuestran dos tanques especiales para aplicaciones relacionadas con el transporte.

El transporte intermodal finalmente ha ganado importancia en Europa y ahora constituye la columna vertebral de una red de transporte de mercancías sostenible y eficiente. Alto epca.eu Sólo en Alemania alrededor del 45% del transporte ferroviario de mercancías se realiza mediante transporte intermodal. Desde entonces, la combinación de carreteras y ferrocarriles ha experimentado un fuerte crecimiento, respaldado por inversiones en infraestructura de terminales, digitalización y estandarización.

Perspectivas de futuro

El futuro del transporte intermodal parece prometedor, especialmente en vista de los objetivos climáticos de la UE y las inversiones en infraestructura necesarias. Heiko Krebs y Michail Stahlhut de Hupac hablan de los retos que hay que superar, como la falta de conductores y el aumento de los costes. Avanzar en la digitalización y mejorar los sistemas, como el estándar CT4.0, ayuda a aumentar la eficiencia y la transparencia en el transporte intermodal.

Teniendo en cuenta todos estos acontecimientos, queda claro: el “Rail Hub Duisburg” no sólo tiene el potencial de desempeñar un papel central en el transporte de mercancías europeo, sino también de marcar el rumbo hacia un futuro más verde y sostenible. Duisburgo no sólo se convertirá en un importante centro logístico, sino que también contribuirá activamente a promover soluciones de transporte respetuosas con el medio ambiente.