Kombiverkehr võtab üle Rail Hub Duisburg: uus operaator aastast 2026!

Kombiverkehr võtab üle Rail Hub Duisburg: uus operaator aastast 2026!

Duisburg-Ruhrort Hafenis on ees ootamas oluline muutus: 1. jaanuarist 2026 võtab Kombiverkehri kontsern terminali opereerimisõigused üle planeerimisettevõttelt Kombinierte Verkehr mbH (PKV). See operaatorivahetus toimus pärast enam kui 20 aastat, mil terminal kuulus PKV-le. Kuidas oevz.com aruannete kohaselt hakkab rajatis tulevikus tegutsema "Rail Hub Duisburg" nime all.

Operatsioonide eest vastutab Kombiverkehr Intermodal Services GmbH Duisburg, Kombiverkehr KG tütarettevõte. Kombiverkehr KG tegevdirektor Heiko Krebs rõhutab selle terminali keskset tähtsust, mis teeb Duisburgist raudteepääsupunktiks enam kui 20 riigile ja seetõttu peetakse seda Euroopa võrgu oluliseks sõlmpunktiks. Uus operatiivjuhtimine võimaldab kiiremini reageerida klientide vajadustele ja suunata rohkem transporti keskkonnasõbralikule raudteele Kombineeritud transport rõhutas.

Infrastruktuur ja võimsused

Terminali pindala on ligikaudu 85 000 ruutmeetrit, see on varustatud kolme kraana, kaheksa roomiku ja roomikuga, mis on ette nähtud kontreedi virnastajate tööks. 2025. aasta sügise lõpust on saadaval äsja ostetud kraanasüsteem, mis on võimeline teisaldama kuni 75 tonni kaaluvaid paakkonteinereid. Ligikaudu 200 000 ühiku aastase käitlemisvõimsusega infrastruktuur sobib ka ohtlike kaupade käitlemiseks, nagu näitavad kaks spetsiaalset transpordiga seotud paaki.

Intermodaalne transport on Euroopas lõpuks muutunud oluliseks ja moodustab nüüd jätkusuutliku ja tõhusa kaubaveovõrgu selgroo. Valju epca.eu Ainuüksi Saksamaal moodustavad umbes 45% raudteekaubaveost ühendveovormid. Maantee ja raudtee kombinatsioon on sellest ajast alates näinud tugevat kasvu, mida toetavad investeeringud terminali infrastruktuuri, digitaliseerimisse ja standardimisse.

Tuleviku väljavaated

Intermodaalse transpordi tulevik tundub paljutõotav, eriti ELi kliimaeesmärke ja vajalikke infrastruktuuriinvesteeringuid silmas pidades. Heiko Krebs ja Michail Stahlhut Hupacist räägivad ületamist vajavatest väljakutsetest, nagu juhtide puudus ja kasvavad kulud. Digitaliseerimise edendamine ja süsteemitäiustused, nagu CT4.0 standard, aitavad suurendada ühendvedude tõhusust ja läbipaistvust.

Kõiki neid arenguid silmas pidades on selge: "Rail Hub Duisburg" ei oma mitte ainult potentsiaali mängida keskset rolli Euroopa kaubaveos, vaid ka seada kursi rohelisema ja säästvama tuleviku suunas. Duisburg ei muutu mitte ainult oluliseks logistikakohaks, vaid aitab aktiivselt kaasa ka keskkonnasõbralike transpordilahenduste propageerimisele.