Kombiverkehr reprend Rail Hub Duisburg : nouvel opérateur à partir de 2026 !

Kombiverkehr reprend Rail Hub Duisburg : nouvel opérateur à partir de 2026 !

Un changement important est imminent dans le Hafen Duisburg-Ruhrort : à partir du 1er janvier 2026, le groupe Kombiverkehr reprendra les droits d'exploitation du terminal de la société de planification Kombinierte Verkehr mbH (PKV). Ce changement d'opérateur intervient après plus de 20 ans pendant lesquels le terminal appartenait à PKV. Comment oevz.com rapporte que l'installation fonctionnera à l'avenir sous le nom de « Rail Hub Duisburg ».

Kombiverkehr Intermodal Services GmbH Duisburg, une filiale de Kombiverkehr KG, assumera la responsabilité de l'exploitation. Heiko Krebs, directeur général de Kombiverkehr KG, souligne l'importance centrale de ce terminal, qui fait de Duisburg un point d'accès ferroviaire à plus de 20 pays et est donc considéré comme une plaque tournante importante du réseau européen. La nouvelle gestion opérationnelle permet de réagir plus rapidement aux besoins des clients et de déplacer davantage de transports vers un rail respectueux de l'environnement. Transport combiné souligné.

Infrastructures et capacités

Le terminal couvre une superficie d'environ 85 000 mètres carrés, équipé de trois grues, de huit voies et d'une voie pour les opérations de reach stacker. À partir de la fin de l’automne 2025, un nouveau système de grue sera disponible, capable de déplacer des conteneurs-citernes pesant jusqu’à 75 tonnes. Avec une capacité de manutention annuelle d'environ 200 000 unités, l'infrastructure est également adaptée à la manutention de marchandises dangereuses, comme en témoignent deux citernes spéciales destinées aux applications liées au transport.

Le transport intermodal a finalement gagné en importance en Europe et constitue désormais l'épine dorsale d'un réseau de transport de marchandises durable et efficace. Fort epca.eu Rien qu'en Allemagne, environ 45 % du transport ferroviaire de marchandises est assuré par des modes de transport intermodaux. La combinaison de la route et du rail a depuis connu une forte croissance, soutenue par les investissements dans les infrastructures des terminaux, la numérisation et la normalisation.

Perspectives d'avenir

L’avenir du transport intermodal semble prometteur, notamment au vu des objectifs climatiques de l’UE et des investissements dans les infrastructures nécessaires. Heiko Krebs et Michail Stahlhut de Hupac parlent des défis à surmonter, comme le manque de chauffeurs et la hausse des coûts. Les progrès de la numérisation et les améliorations des systèmes, telles que la norme CT4.0, contribuent à accroître l’efficacité et la transparence du transport intermodal.

Avec tous ces développements à l’esprit, il est clair : le « Rail Hub Duisburg » a non seulement le potentiel de jouer un rôle central dans le transport de marchandises européen, mais aussi de poser les jalons d’un avenir plus vert et plus durable. Duisburg deviendra non seulement un site logistique important, mais contribuera également activement à promouvoir des solutions de transport respectueuses de l'environnement.