Kombiverkehr neemt Rail Hub Duisburg over: nieuwe exploitant vanaf 2026!

Kombiverkehr neemt Rail Hub Duisburg over: nieuwe exploitant vanaf 2026!

In de Duisburg-Ruhrort Hafen staat een belangrijke verandering op stapel: vanaf 1 januari 2026 neemt de Kombiverkehr Groep de exploitatierechten voor de terminal over van het planningsbedrijf Kombinierte Verkehr mbH (PKV). Deze verandering van exploitant komt na ruim twintig jaar waarin de terminal eigendom was van PKV. Hoe oevz.com Volgens berichten zal de faciliteit in de toekomst opereren onder de naam “Rail Hub Duisburg”.

Kombiverkehr Intermodal Services GmbH Duisburg, een dochteronderneming van Kombiverkehr KG, zal de verantwoordelijkheid voor de activiteiten op zich nemen. Heiko Krebs, directeur van Kombiverkehr KG, benadrukt het centrale belang van deze terminal, die Duisburg tot een toegangspunt voor meer dan 20 landen per spoor maakt en daarom wordt beschouwd als een belangrijk gateway-knooppunt in het Europese netwerk. De nieuwe bedrijfsvoering maakt het mogelijk sneller in te spelen op de wensen van de klant en meer transport over te hevelen naar het milieuvriendelijke spoor Gecombineerd vervoer benadrukt.

Infrastructuur en capaciteiten

De terminal heeft een oppervlakte van circa 85.000 vierkante meter en is uitgerust met drie kranen, acht sporen en een spoor voor reachstackerwerkzaamheden. Vanaf eind najaar 2025 zal er een nieuw aangeschaft kraansysteem beschikbaar zijn dat tankcontainers met een gewicht tot 75 ton kan verplaatsen. Met een jaarlijkse overslagcapaciteit van zo'n 200.000 eenheden is de infrastructuur ook geschikt voor de overslag van gevaarlijke goederen, zoals blijkt uit twee speciale tanks voor transportgerelateerde toepassingen.

Intermodaal transport heeft eindelijk aan belang gewonnen in Europa en vormt nu de ruggengraat van een duurzaam en efficiënt vrachtvervoernetwerk. Luidruchtig epca.eu Alleen al in Duitsland bestaat ongeveer 45% van het goederenvervoer per spoor uit intermodale vormen van transport. De combinatie van weg en spoor kent sindsdien een sterke groei, ondersteund door investeringen in terminalinfrastructuur, digitalisering en standaardisatie.

Toekomstperspectieven

De toekomst van intermodaal transport ziet er veelbelovend uit, vooral in het licht van de EU-klimaatdoelstellingen en de benodigde infrastructuurinvesteringen. Heiko Krebs en Michail Stahlhut van Hupac vertellen over de uitdagingen die overwonnen moeten worden, zoals het gebrek aan chauffeurs en de stijgende kosten. De voortschrijdende digitalisering en systeemverbeteringen, zoals de CT4.0-standaard, helpen de efficiëntie en transparantie in het intermodale transport te vergroten.

Met al deze ontwikkelingen in het achterhoofd is het duidelijk: de ‘Rail Hub Duisburg’ heeft niet alleen het potentieel om een ​​centrale rol te spelen in het Europese goederenvervoer, maar ook om de koers uit te zetten voor een groenere, duurzamere toekomst. Duisburg zal niet alleen een belangrijke logistieke locatie worden, maar zal ook actief bijdragen aan het bevorderen van milieuvriendelijke transportoplossingen.