Kombiverkehr overtar Rail Hub Duisburg: Ny operatør fra 2026!

Kombiverkehr overtar Rail Hub Duisburg: Ny operatør fra 2026!

En betydelig endring er nært forestående i Duisburg-Ruhrort Hafen: Fra 1. januar 2026 overtar Kombiverkehr-gruppen driftsrettighetene for terminalen fra planselskapet Kombinierte Verkehr mbH (PKV). Dette operatørskiftet kommer etter mer enn 20 år hvor terminalen var eid av PKV. Hvordan oevz.com rapporterer, vil anlegget i fremtiden operere under navnet "Rail Hub Duisburg".

Kombiverkehr Intermodal Services GmbH Duisburg, et datterselskap av Kombiverkehr KG, vil overta ansvaret for driften. Heiko Krebs, administrerende direktør i Kombiverkehr KG, understreker den sentrale betydningen av denne terminalen, som gjør Duisburg til et aksesspunkt for over 20 land med jernbane og derfor anses som et viktig gateway-knutepunkt i det europeiske nettverket. Den nye driftsledelsen gjør det mulig å reagere raskere på kundenes behov og legge om mer transport til miljøvennlig jernbane Kombinert transport understreket.

Infrastruktur og kapasiteter

Terminalen dekker et område på omtrent 85 000 kvadratmeter, utstyrt med tre kraner, åtte spor og et spor for rekkeviddestableroperasjoner. Fra slutten av høsten 2025 vil et nyinnkjøpt kransystem være tilgjengelig som er i stand til å flytte tankcontainere på opptil 75 tonn. Med en årlig håndteringskapasitet på rundt 200 000 enheter er infrastrukturen også egnet for håndtering av farlig gods, som vist av to spesialtanker for transportrelaterte applikasjoner.

Intermodal transport har endelig fått betydning i Europa og utgjør nå ryggraden i et bærekraftig og effektivt godstransportnettverk. Høyt epca.eu Bare i Tyskland står rundt 45 % av godstransporten på jernbane for intermodale transportformer. Kombinasjonen av vei og jernbane har siden hatt sterk vekst, støttet av investeringer i terminalinfrastruktur, digitalisering og standardisering.

Fremtidsutsikter

Fremtiden for intermodal transport ser lovende ut, spesielt med tanke på EUs klimamål og nødvendige infrastrukturinvesteringer. Heiko Krebs og Michail Stahlhut fra Hupac forteller om utfordringene som må overvinnes, som mangel på sjåfører og økende kostnader. Fremskritt digitalisering og systemforbedringer, som CT4.0-standarden, bidrar til å øke effektiviteten og transparensen i intermodal transport.

Med all denne utviklingen i tankene er det klart: «Rail Hub Duisburg» har ikke bare potensial til å spille en sentral rolle i europeisk godstransport, men også til å sette kursen mot en grønnere og mer bærekraftig fremtid. Duisburg vil ikke bare bli et viktig logistikksted, men vil også aktivt bidra til å fremme miljøvennlige transportløsninger.