Kombiverkehr 接管杜伊斯堡铁路枢纽：2026 年起新运营商！

Kombiverkehr 接管杜伊斯堡铁路枢纽：2026 年起新运营商！

杜伊斯堡-鲁尔特港即将发生重大变化：从 2026 年 1 月 1 日起，Kombierte Verkehr mbH (PKV) 规划公司将从 Kombierte Verkehr mbH (PKV) 手中接管码头的运营权。此次运营商变更发生在 PKV 拥有该码头 20 多年之后。如何 oevz.com 据报道，该设施未来将以“杜伊斯堡铁路枢纽”的名称运营。

Kombiverkehr KG 的子公司 Kombiverkehr Intermodal Services GmbH Duisburg 将负责运营。 Kombiverkehr KG 董事总经理 Heiko Krebs 强调了该航站楼的核心重要性，它使杜伊斯堡成为 20 多个国家的铁路接入点，因此被认为是欧洲网络中的重要门户枢纽。新的运营管理可以更快地响应客户需求，并将更多运输转向环保铁路 联运 强调。

基础设施和能力

该码头占地面积约85,000平方米，配备三台起重机、八条轨道和一条用于正面吊运作业的轨道。从 2025 年秋末开始，新购买的起重机系统将投入使用，能够移动重达 75 吨的罐式集装箱。该基础设施的年处理能力约为 200,000 个单位，也适合处理危险货物，两个用于运输相关应用的特殊储罐就表明了这一点。

多式联运终于在欧洲获得了重视，现已成为可持续、高效货运网络的支柱。大声 欧盟EPCA 仅在德国，约 45% 的铁路货运是通过多式联运形式进行的。此后，在码头基础设施、数字化和标准化投资的支持下，公路和铁路的结合出现了强劲增长。

前景

多式联运的未来看起来充满希望，特别是考虑到欧盟的气候目标和所需的基础设施投资。 Hupac 的 Heiko Krebs 和 Michail Stahlhut 谈论了需要克服的挑战，例如缺乏司机和成本上升。推进数字化和系统改进（例如 CT4.0 标准）有助于提高多式联运的效率和透明度。

考虑到所有这些发展，很明显：“杜伊斯堡铁路枢纽”不仅有潜力在欧洲货运中发挥核心作用，而且还为更绿色、更可持续的未来奠定了基础。杜伊斯堡不仅将成为重要的物流地点，还将积极为推广环保运输解决方案做出贡献。