Suche
Mein Konto
Kolesarska nesreča v Hattingenu: kolesar padel čez železniške tire!
28-letni kolesar iz Essna je med vožnjo čez železniške tire v Hattingenu padel in se lažje poškodoval.
Kolesarska nesreča v Hattingenu: kolesar padel čez železniške tire!
17. junija 2025 zvečer se je v Hattingenu zgodila nesrečna nesreča. 28-letna ženska iz Essna se je okoli 19. ure peljala s kolesom po Bochumer Straße. ko je izgubila nadzor nad kolesom. razlog? Padla je zaradi prečkanja železniških tirov na vozišču. Glede na poročilo, ki ga je Policijska uprava okrožja Ennepe-Ruhr Žal se je lažje poškodovala in so jo morali odpeljati na zdravljenje v bližnjo bolnišnico.
Še eno poročilo iz novice.de poudarja, da velja padec čez železniške tire za posebno nevarno območje, ki predstavlja resen izziv za kolesarje. Zlasti tovrstne nesreče so se v zadnjih letih povečale in sprožajo vprašanja o varnosti kolesarskih poti.
Nevarnosti za kolesarje
Varnostnih vidikov kolesarjenja ne smemo podcenjevati. Po analizi raziskave nesreč zavarovalnic (UDV) je skoraj vsaka tretja kolesarska nesreča s smrtnim izidom solo nesreča, v kateri ni udeležen noben drug udeleženec v prometu. V enem letu se je okoli 27.400 kolesarjev ponesrečilo brez zunanjih vplivov, kar je alarmantna številka. ena študija prav tako kaže, da so pomanjkljiva infrastruktura, zlasti nevarni elementi, kot so robniki in tramvajski tiri, pogosti vzroki za nesreče. Svojo vlogo ima tudi vreme, saj se največ nesreč zgodi v zimskih mesecih.
Skrb vzbujajoče je predvsem to, da pedeleki, ki so zaradi svoje teže in zmogljivosti težje vodljivi, pogosteje povzročijo hujše poškodbe. Dvojni razlog za posebno pozornost pri načrtovanju kolesarskih poti in cestnih križišč ter za spodbujanje strukturnih izboljšav.
Mesto Hattingen bi moralo razmisliti o tem, kako bi se takšnim nesrečam v prihodnje lahko izognili. Kolesarjenje je zelo priljubljeno in zaradi vse večjega števila kolesarjev ne gre podcenjevati odgovornosti urbanizma in varnosti v cestnem prometu. Državljani si želijo dobro raven varnosti in infrastrukturo, ki je uporabniku prijazna in varna.
Na splošno je pomembno, da se tovrstni dogodki ne samo registrirajo, ampak tudi uporabijo kot spodbuda za spremembe prometne politike. Le tako lahko zmanjšamo poškodbe ob nesrečah in naredimo kolesarjenje v regiji varnejše.