Οδηγός Pedelec έπεσε στο Schwelm: επιβεβαιώθηκε η οδήγηση σε κατάσταση μέθης!

Οδηγός Pedelec έπεσε στο Schwelm: επιβεβαιώθηκε η οδήγηση σε κατάσταση μέθης!

Ένα τροχαίο ατύχημα στις 3 Ιουλίου 2025 στην Jesinghauser Straße στο Schwelm προκάλεσε σάλο. Γύρω στις 5:45 μ.μ., ένας 39χρονος αναβάτης Pedelec από το Βούπερταλ έπεσε αφού γλίστρησε στο δρόμο. Ο άνδρας τραυματίστηκε ελαφρά και χρειάστηκε να μεταφερθεί στο νοσοκομείο. Όταν καταγράφηκε το ατύχημα, προέκυψε γρήγορα η υποψία ότι ήταν υπό την επήρεια αλκοόλ, κάτι που επιβεβαιώθηκε από αλκοτέστ με τιμή πάνω από 0,3 τοις εκατό. Λήφθηκε δείγμα αίματος για πιο λεπτομερή εξέταση, όπως αναφέρει το Radio Ennepe Ruhr.

Ποια είναι όμως η νομική κατάσταση για τους οδηγούς Pedelec που βρίσκονται πίσω από το τιμόνι υπό την επήρεια αλκοόλ; Το Ανώτατο Περιφερειακό Δικαστήριο της Καρλσρούης παρουσίασε επαναλήψεις σχετικά με αυτό το θέμα. Σύμφωνα με τους ισχύοντες κανονισμούς, ένα Pedelec που είναι εξοπλισμένο με ηλεκτροκινητήρα έως 250 W και του οποίου η υποβοήθηση απενεργοποιείται στα 25 km/h δεν θεωρείται μηχανοκίνητο όχημα. Αυτό έχει ως αποτέλεσμα διαφορετικό όριο αλκοόλ: Για τους αναβάτες Pedelec, το όριο για απόλυτη ανικανότητα οδήγησης είναι 1,6 ανά χιλιόμετρο, σε αντίθεση με το 1,1 ανά χιλιόμετρο για άλλους οδηγούς μηχανοκίνητων οχημάτων ([kanzlei-rinklin.de](https://www.kanzlei-rinklin.de/2025/01/22/e-bike- Alcohol-promillelimit-bei-16-%E2%80%B0/)).

Οι νόμιμες γκρίζες ζώνες

Ο κανονισμός αυτός έχει ήδη συζητηθεί πολλές φορές στο παρελθόν. Μια υπόθεση από τις 9 Μαΐου 2018, στην οποία ένας αναβάτης Pedelec συγκρούστηκε με μια γυναίκα ποδηλάτη, κατέληξε με τον κατηγορούμενο να αθωώνεται με συγκέντρωση αλκοόλ στο αίμα 1,59 ανά χιλιόμετρο, επειδή τα δικαστήρια δεν προσκόμισαν επαρκή στοιχεία για την ανικανότητά του να οδηγεί (kanzlei-kaempf.net). Είναι γενικά αποδεκτό ότι τα αυστηρότερα όρια αλκοόλ στο αίμα για τα μηχανοκίνητα οχήματα δεν ισχύουν απαραίτητα για τα Pedelec.

Ωστόσο, για τους οδηγούς S-Pedelec, τα οποία είναι πιο ισχυρά (έως 500 W) και θεωρούνται μοτοποδήλατα, ισχύουν οι ίδιοι κανόνες όπως και για άλλους οδηγούς μηχανοκίνητων οχημάτων. Εδώ τα νόμιμα όρια αλκοόλ είναι πανομοιότυπα (1,1 ανά χιλιόμετρο) και οι οδηγοί αντιμετωπίζουν πρόσθετες απαιτήσεις όπως η ασφάλιση και η απαίτηση να φορούν κράνος.

Στο πλαίσιο αυτής της νομικής κατάστασης, το ατύχημα στην οδό Jesinghauser Strasse δείχνει πόσο σημαντικό είναι να γνωρίζετε τα όριά σας και να αποφεύγετε την οδήγηση ενώ έχετε προβλήματα. Τα επιστημονικά ευρήματα σχετικά με τις επιπτώσεις του αλκοόλ στους οδηγούς Pedelec εξακολουθούν να λείπουν, και ως εκ τούτου η συζήτηση σχετικά με το όριο αλκοόλ για αυτόν τον τύπο οχήματος παραμένει συναρπαστική και περίπλοκη.

Συμπερασματικά, μπορούμε να πούμε ότι παρά τις νομικές ρυθμίσεις, η καλή συμπεριφορά στο δρόμο είναι πάντα καθοριστική. Το περιστατικό στο Schwelm μας υπενθυμίζει την ευθύνη που έχει ο καθένας μας στο δρόμο και ότι οι έξυπνες αποφάσεις μπορούν να προστατεύσουν ζωές.