Voznik Pedeleca padel v Schwelmu: vožnja pod vplivom alkohola potrjena!

Voznik Pedeleca padel v Schwelmu: vožnja pod vplivom alkohola potrjena!

Prometna nesreča 3. julija 2025 na Jesinghauser Straße v Schwelmu je povzročila razburjenje. Okoli 17.45 je 39-letni kolesar Pedeleca iz Wuppertala padel, potem ko je zdrsnil na cesto. Moški se je lažje poškodoval in so ga odpeljali v bolnišnico. Ob zapisu nesreče se je hitro pojavil sum, da je bil pod vplivom alkohola, kar je podkrepil tudi preizkus alkoholiziranosti z vrednostjo dobrih 0,3 promila. Kot poroča Radio Ennepe Ruhr so vzeli vzorec krvi za podrobnejši pregled.

Kakšna pa je pravna situacija za voznike Pedeleca, ki sedijo za volanom pod vplivom alkohola? Višje deželno sodišče v Karlsruheju je predstavilo ponovitve na to temo. Pedelec, ki je opremljen z elektromotorjem do 250 W in katerega asistenca se izklopi pri 25 km/h, po veljavnih predpisih ne šteje za motorno vozilo. Posledica tega je drugačna meja alkohola: za voznike Pedeleca je meja za absolutno nezmožnost za vožnjo 1,6 promila, v nasprotju z 1,1 promila za druge voznike motornih vozil ([kanzlei-rinklin.de](https://www.kanzlei-rinklin.de/2025/01/22/e-bike- Alcohol-promillelimit-bei-16-%E2%80%B0/)).

Pravne sive cone

Ta uredba je bila v preteklosti že večkrat obravnavana. Zadeva z dne 9. maja 2018, ko je voznik pedelca trčil v kolesarko, se je končala z oprostitvijo obdolženca z 1,59 promila alkohola v krvi, ker sodišča niso predložila zadostnih dokazov o njegovi neprištevnosti za vožnjo. (kanzlei-kaempf.net). Splošno sprejeto je, da strožje mejne vrednosti alkohola v krvi za motorna vozila ne veljajo nujno za pedeleke.

Vendar pa za voznike S-Pedeleca, ki so močnejši (do 500 W) in se štejejo za mopede, veljajo enaka pravila kot za ostale voznike motornih vozil. Tu so dovoljene meje alkohola enake (1,1 promila), vozniki pa se soočajo z dodatnimi zahtevami, kot sta zavarovanje in obvezno nošenje čelade.

V kontekstu te pravne situacije nesreča na Jesinghauser Strasse dokazuje, kako pomembno je poznati lastne meje in se izogibati vožnji v invalidnih osebah. Znanstvenih ugotovitev o vplivu alkohola na voznike Pedeleca še vedno ni, zato ostaja razprava o mejni vrednosti alkohola za ta tip vozila vznemirljiva in kompleksna.

Za zaključek lahko rečemo, da je kljub zakonskim predpisom lepo vedenje na cesti vedno ključnega pomena. Incident v Schwelmu nas opominja na odgovornost vsakega od nas na cesti in na to, da pametne odločitve lahko obvarujejo življenja.