维斯塔潘掌控混乱：巴库大奖赛锁定杆位！

维斯塔潘掌控混乱：巴库大奖赛锁定杆位！

在巴库举行的阿塞拜疆大奖赛动荡的排位赛中，马克斯·维斯塔潘获得了杆位。荷兰车手以1:41.117分钟的成绩，不仅展示了自己的技术，还展示了应对强风小雨等极端天气条件的灵活手段。在持续两个多小时（超出正常时间）的排位赛中，赛道很滑，尤其是路肩，给许多车手带来了麻烦。据 radioenneperuhr.de 报道，维斯塔潘的杆位是他职业生涯的第 46 个杆位，这是他已经令人印象深刻的记录中的另一个里程碑。

但排位赛并不是在公园散步。技术挑战和事故造成的多次中断都扰乱了这一过程。总共有六次红旗挥舞，创下了本次活动的记录。尽管存在这些障碍，威廉姆斯车队的卡洛斯·塞恩斯还是以落后维斯塔潘 0.472 秒的成绩获得第二名。公牛队 (Racing Bulls) 车手利亚姆·劳森 (Liam Lawson) 获得第三名，庆祝了他在一级方程式赛车生涯中最好的首发位置。来自梅赛德斯-AMG 的基米·安东内利 (Kimi Antonelli) 和同样来自梅赛德斯的乔治·拉塞尔 (George Russell) 跻身前五名。

斯塔库姆车手条件

艰苦的条件并没有吓倒很多车手，但也有一些车手不得不在赛道上挣扎，经历意想不到的波折。迈凯轮车队的兰多·诺里斯和奥斯卡·皮亚斯特里都有各自的困难：诺里斯在第三次练习赛中速度很快，但在发生事故后最终获得第七名，而皮亚斯特里则因赛车受损而仅获得第九名。过去四年一直保持杆位的法拉利车手查尔斯·勒克莱尔(Charles Leclerc)在一次撞车事故后也不得不屈居第十位，这大大降低了他获胜的机会。唯一一位参赛的德国车手尼科·霍肯伯格甚至未能获得资格，最终获得第 17 名，这对于这位经验丰富的赛车手来说是令人失望的结果。

关于策略的讨论发挥了核心作用，尤其是刘易斯·汉密尔顿，他在训练中脱颖而出，但只获得了第12名。这位英国车手批评法拉利的轮胎策略，导致他无法获得更好的起步位置。就连红牛队的角田由纪也不能完全满足于自己的第六名，而阿尔派等其他车队则陷入混乱，在排位赛中垫底被淘汰——皮埃尔·加斯利和弗兰科·科拉平托在这件事上扮演了不光彩的角色。

巴库比赛将保留在一级方程式赛历上直至 2030 年，这对该地区的车迷来说是个好消息。尽管路况湿滑且发生了许多事故，维斯塔潘还是展现出了自己的水平，并将作为热门球员之一开始明天的比赛。与排位赛一样令人兴奋，正赛也至少同样令人兴奋。赛车迷们可以期待一场激动人心的对决，红牛车队的车手试图将他的杆位转化为胜利。 motorsport-magazin.com提供了有关这一激动人心的活动的更多详细信息。