Μοτοσικλετιστής τραυματίστηκε βαριά σε σοβαρό ατύχημα στο Scheuren

Μοτοσικλετιστής τραυματίστηκε βαριά σε σοβαρό ατύχημα στο Scheuren

Σοβαρό ατύχημα με μοτοσυκλέτα σημειώθηκε την Τετάρτη 18 Ιουνίου, γύρω στις 17:30. στο L113 κοντά στο Bad Münstereifel. Ένας 25χρονος από το Bad Münstereifel έχασε τον έλεγχο της μοτοσυκλέτας του σε στροφή 90 μοιρών στην αριστερή πλευρά λίγο πριν μπει στο Scheuren. Από την προσπάθειά του να ακολουθήσει το δρόμο, το όχημα γλίστρησε στο παρακείμενο χαντάκι, με αποτέλεσμα να τραυματιστεί σοβαρά ο οδηγός. Οι υπηρεσίες έκτακτης ανάγκης τον μετέφεραν αμέσως στο νοσοκομείο στο Euskirchen, όπου έλαβε ιατρική φροντίδα. Σύμφωνα με τις αρχικές έρευνες, δεν υπάρχουν στοιχεία για επιθετικό παιχνίδι και η αστυνομία συνεχίζει να ερευνά την ακριβή εξέλιξη του ατυχήματος, όπως αναφέρει το wochenspiegellive.de.

Για τους μοτοσυκλετιστές, ο δρόμος δεν είναι μόνο χώρος ελευθερίας, αλλά και πηγή κινδύνου. Όπως δείχνουν οι τρέχουσες αναλύσεις, οι μοτοσυκλετιστές στη Γερμανία έχουν πολύ μεγαλύτερο κίνδυνο ατυχημάτων από τους οδηγούς αυτοκινήτων. Με περίπου 4,7 εκατομμύρια ταξινομημένες μοτοσυκλέτες και υψηλό ποσοστό ατυχημάτων, είναι ανησυχητικό ότι περίπου το 20 τοις εκατό των ανθρώπων που σκοτώνονται ή τραυματίζονται σοβαρά στην οδική κυκλοφορία είναι μοτοσικλετιστές. nachrichten-heute.net επισημαίνει ότι ο οδηγός στην αριστερή στροφή προφανώς αναγνώρισε την πορεία του δρόμου, όπως ήταν και παραπέρα.

Στατιστικά στοιχεία και κίνδυνοι

Εξάλλου, οι μοτοσικλετιστές αντιπροσωπεύουν το 18 τοις εκατό όλων των σοβαρά τραυματισμένων ανθρώπων στο δρόμο. Ο κίνδυνος ατυχημάτων για τους μοτοσικλετιστές είναι τέσσερις έως επτά φορές υψηλότερος από ό,τι για τους οδηγούς και οι πιο συνηθισμένοι τραυματισμοί είναι συχνά σοβαροί: οι τραυματισμοί στον εγκέφαλο και άλλοι τραυματισμοί στα άκρα είναι δυστυχώς ο κανόνας. Οι νεαροί ποδηλάτες ηλικίας μεταξύ 15 και 24 ετών διατρέχουν ιδιαίτερο κίνδυνο επειδή συχνά προκαλούν ατυχήματα - περίπου το 47 τοις εκατό αυτών των ατομικών ατυχημάτων συμβαίνουν λόγω σφαλμάτων οδήγησης και υπερβολικής ταχύτητας, όπως δείχνει μια ανάλυση από τη βάση δεδομένων ατυχημάτων ADAC. Επομένως, τα προληπτικά μέτρα είναι υψίστης σημασίας για τους μοτοσυκλετιστές για να κάνουν τους δρόμους ασφαλέστερους.

• Fahrfehler: 47%
• Überhöhte Geschwindigkeit: 39%
• Kollisionen mit anderen Verkehrsteilnehmern: zwei Drittel der Unfälle
• Häufigste Unfallursachen: Fehler beim Überholen, unangepasste Geschwindigkeit

Το περιστατικό δείχνει για άλλη μια φορά ότι οι τακτικοί έλεγχοι ασφαλείας, η χρήση προστατευτικής ενδυμασίας και η εκπαίδευση για την ασφάλεια οδήγησης για τους μοτοσικλετιστές όχι μόνο συνιστώνται, αλλά είναι απολύτως απαραίτητοι. Η υποδομή μπορεί επίσης να γίνει ασφαλέστερη με μέτρα όπως η περικοπή εγκαταστάσεων ή η τοποθέτηση πρόσθετων πινακίδων κατεύθυνσης. Με αυτόν τον τρόπο, μπορεί να αντιμετωπιστεί ο υψηλός κίνδυνος για τους μοτοσικλετιστές.

Η ανησυχία για την ασφάλεια είναι δικαιολογημένη: οι οδηγοί που οδηγούν αμυντικά και με διορατικότητα μπορούν να ελαχιστοποιήσουν τον κίνδυνο. Όμως απρόβλεπτες καταστάσεις, όπως αυτές που συνέβησαν στην περίπτωση του 25χρονου οδηγού στο L113, μπορούν να επηρεάσουν οποιονδήποτε. Όποιος οδηγεί μοτοσικλέτα θα πρέπει πάντα να έχει επίγνωση αυτών των κινδύνων και να προσαρμόζει ανάλογα τον τρόπο οδήγησής του, προκειμένου να προστατεύσει τη ζωή του και των άλλων χρηστών του δρόμου. [autohaus.de](https://www.autohaus.de/nachrichten/ Schadenbusiness/adac-unfallanalyse-ein-drittel-der-motorradunfaelle-sind-alleinunfaelle-3377835) τονίζει τη σημασία αυτής της υπεύθυνης συμπεριφοράς στην οδική κυκλοφορία.