Moottoripyöräilijä loukkaantui vakavasti Scheuren vakavassa onnettomuudessa

Moottoripyöräilijä loukkaantui vakavasti Scheuren vakavassa onnettomuudessa

Vakava moottoripyörä-onnettomuus tapahtui keskiviikkona 18. kesäkuuta noin kello 17.30. L113-tiellä Bad Münstereifelin lähellä. 25-vuotias Bad Münstereifelistä kotoisin oleva mies menetti moottoripyöränsä hallinnan 90 asteen vasemmassa mutkassa vähän ennen ajamista Scheureniin. Hänen yrityksensä seurata tietä ajoneuvo suistui viereiseen ojaan aiheuttaen vakavia vammoja kuljettajalle. Ensihoito vei hänet välittömästi Euskirchenin sairaalaan, jossa hän sai lääkärinhoitoa. Alustavien tutkimusten mukaan rikoksesta ei ole näyttöä, ja poliisi jatkaa onnettomuuden tarkan kulun tutkimista, kuten [wochenspiegellive.de] raportoi (https://www.wochenspiegellive.de/kreis-euskirchen/artikel/motorradfahrer-bei-unfall-Schwer-verletzt-5).

Moottoripyöräilijöille tie ei ole vain vapauden paikka, vaan myös vaaran lähde. Kuten nykyiset analyysit osoittavat, Saksassa moottoripyöräilijöillä on paljon suurempi onnettomuusriski kuin autonkuljettajilla. Noin 4,7 miljoonaa rekisteröityä moottoripyörää ja korkea onnettomuusprosentti on huolestuttavaa, että noin 20 prosenttia tieliikenteessä kuolleista tai vakavasti loukkaantuneista on moottoripyöräilijöitä. nachrichten-heute.net huomauttaa, että vasemmassa mutkassa kuljettaja tunnisti tien suunnan ilmeisesti liian myöhään, jatkui samansuuntaisena vastakkaisena tienä.

Tilastot ja riskit

Moottoripyöräilijöiden osuus on 18 prosenttia kaikista tiellä liikkuvista vakavasti loukkaantuneista. Moottoripyöräilijöiden onnettomuusriski on neljästä seitsemään kertaa suurempi kuin kuljettajilla, ja yleisimmät vammat ovat usein vakavia: aivovammat ja muut raajavammat ovat valitettavasti normi. Nuoret 15–24-vuotiaat pyöräilijät ovat erityisen vaarassa, koska he aiheuttavat usein onnettomuuksia - noin 47 prosenttia näistä yksin tapahtuvista onnettomuuksista johtuu ajovirheistä ja liiallisesta nopeudesta, kuten ADAC-onnettomuustietokannan analyysi osoittaa. Ennaltaehkäisevät toimenpiteet ovat siksi äärimmäisen tärkeitä moottoripyöräilijöille teiden turvallisuuden parantamiseksi.

• Fahrfehler: 47%
• Überhöhte Geschwindigkeit: 39%
• Kollisionen mit anderen Verkehrsteilnehmern: zwei Drittel der Unfälle
• Häufigste Unfallursachen: Fehler beim Überholen, unangepasste Geschwindigkeit

Tapaus osoittaa jälleen kerran, että säännölliset turvallisuustarkastukset, suojavaatteiden käyttö ja moottoripyöräilijöiden ajoturvallisuuskoulutus eivät ole vain suositeltavia, vaan myös ehdottomia. Infrastruktuuria voidaan myös tehdä turvallisemmaksi toimenpiteillä, kuten laitoksia karsimalla tai lisäopasteilla. Tällä tavalla moottoripyöräilijöille aiheutuvaa suurta riskiä voidaan torjua.

Huoli turvallisuudesta on perusteltua: puolustavasti ja ennakoivasti ajavat kuljettajat voivat minimoida riskin. Mutta odottamattomat tilanteet, kuten 25-vuotiaan L113-kuljettajan tapauksessa, voivat vaikuttaa keneen tahansa. Jokaisen moottoripyörällä ajavan tulee aina olla tietoinen näistä vaaroista ja mukauttaa ajotyylinsä niiden mukaan suojellakseen omaa ja muiden tienkäyttäjien henkeä. [autohaus.de](https://www.autohaus.de/nachrichten/ Schadenbusiness/adac-unfallanalyse-ein-drittel-der-motorradunfaelle-sind-alleinunfaelle-3377835) korostaa tämän vastuullisen käytöksen merkitystä tieliikenteessä.