A motorosok Scheurenben súlyos balesetben sérültek meg
A motorosok Scheurenben súlyos balesetben sérültek meg
Scheuren, Deutschland - Súlyos motorkerékpár -baleset történt június 18 -án, szerdán, 17:30 körül. Az L113 -on a Bad Münstereiefel közelében. Egy 25 éves Bad Münstereifelből származó férfi egy 90 fokos bal görbén elvesztette a motorkerékpár irányítását röviddel a Scheuren város bejárata előtt. Az út útjának követésére tett kísérlet eredményeként a jármű becsúszott a szomszédos árokba, ami a sofőr súlyos sérüléseihez vezetett. A mentőszolgálat azonnal eljuttatta az Euskirchen kórházba, ahol orvos gondozta. A kezdeti vizsgálatok szerint nincs hivatkozás a külső adósságra, és a rendõrség továbbra is megvizsgálja a baleset pontos menetét, például a [wochenspiegellive.de] (https://www.wochenpiegellive.de/kreis-euskirchen/artikel/motorradfahrer-be-unfall-schwer--schwer-
A motorosok számára az utca nem csak a szabadság helye, hanem a veszélyhelyzet is. Amint a jelenlegi elemzések azt mutatják, a németországi motorosok sokkal nagyobb baleseti kockázatot jelentenek, mint a járművezetők. Körülbelül 4,7 millió jóváhagyott motorkerékpárral és magas elszámolható rátával aggasztó, hogy a meggyilkolt vagy súlyosan megsérült emberek kb. 20 % -a motoros. [News-heute.net] (https://www.nachrichten-heute.net/138786- Motorradfahrer-bad-bad-bad-muensereifel-schwer-chwert.html) a bal oldali görbe vezetője nyilvánvalóan felismerte az út folyamát, mivel a párhuzamos út folyamatos.
Statisztikák és kockázatok
Végül is a motorosok a közúti forgalomban súlyosan sérültek 18 % -át teszik ki. A motorosok számára a balesetek kockázata négy -hétszer magasabb, mint a járművezetőknél, és a leggyakoribb sérülések gyakran komolyak: a mentősök és más végtagi sérülések sajnos a szabály. Különösen a 15 és 24 év közötti fiatal motorosok különösen veszélyben vannak, mivel gyakran baleseteket okoznak-ezeknek az egyetlen baleseteknek a 47 % -a a vezetési hibák és a túlzott sebesség miatt következik be, az ADAC baleset-adatbázis elemzése. A motorosok számára a megelőző intézkedések tehát a legnagyobb jelentőséggel bírnak, hogy az utcák biztonságosabbá váljanak.- Vezetési hiba: 47%
- Túlzott sebesség: 39%
- Érzokások más úthasználókkal: A balesetek kétharmada
- A baleset leggyakoribb okai: Hibák túllépésekor, nem igazított sebesség
Az esemény ismét azt mutatja, hogy a rendszeres biztonsági ellenőrzéseket, a védőruházat viselését és a motorosok számára történő vezetési biztonsági képzést nemcsak ajánlott, hanem feltétlenül szükséges. Az infrastruktúrát biztonságosabban lehet megtervezni olyan intézkedésekkel, mint például a háttérvágás vagy a további utasítások beállítása. Ilyen módon a motorosok magas kockázata ellensúlyozható.
A biztonság iránti aggodalom indokolt: a védekező és az előre néző járművezetők minimalizálhatják a kockázatot. Azonban az előre nem látható helyzetek, amint a 25 éves sofőr esetében az L113-on érkeztek, mindenkivel találkozhatnak. Ha motorkerékpárt vezet, akkor mindig tisztában kell lennie ezzel a veszélygel, és ennek megfelelően adaptálnia kell vezetési stílusát, hogy megvédje az életét és más úthasználóit. Autohaus.de Hangsúlyozza ennek a felelősségteljes viselkedésnek a fontosságát.
| Details | |
|---|---|
| Ort | Scheuren, Deutschland |
| Quellen | |