Smagā avārijā Šērenā smagi ievainots motociklists

Smagā avārijā Šērenā smagi ievainots motociklists

Smaga motocikla avārija notika trešdien, 18. jūnijā, ap pulksten 17.30. uz L113 netālu no Bādminstereifelas. 25 gadus vecs vīrietis no Bādminstereifeles 90 grādu kreisā līkumā īsi pirms iebraukšanas Šeurenā zaudēja kontroli pār savu motociklu. Viņa mēģinājuma sekot ceļam rezultātā transportlīdzeklis ieslīdēja blakus esošajā grāvī, kā rezultātā smagas traumas guva vadītājs. Neatliekamās palīdzības dienesti viņu nekavējoties nogādāja Euskirhenes slimnīcā, kur viņam tika sniegta medicīniskā palīdzība. Saskaņā ar sākotnējo izmeklēšanu nekas neliecina par rupju spēli, un policija turpina izmeklēt precīzu negadījuma gaitu, kā ziņo wochenspiegellive.de.

Motociklistiem ceļš ir ne tikai brīvības vieta, bet arī briesmu avots. Kā liecina pašreizējās analīzes, motociklistiem Vācijā ir daudz lielāks negadījumu risks nekā automašīnu vadītājiem. Ņemot vērā aptuveni 4,7 miljonus reģistrēto motociklu un augstu negadījumu skaitu, satraucoši ir tas, ka aptuveni 20 procenti ceļu satiksmē bojāgājušo vai smagi ievainoto cilvēku ir motociklisti. nachrichten-heute.net norāda, ka vadītājs kreisajā līkumā ceļa gaitu atpazina pārāk vēlu, turpinot taisnu virzienu.

Statistika un riski

Galu galā motociklisti veido 18 procentus no visiem smagi cietušajiem uz ceļa. Motociklistu avāriju risks ir četras līdz septiņas reizes lielāks nekā autovadītājiem, un visbiežāk gūtās traumas bieži vien ir smagas: traumatiskas smadzeņu traumas un citas ekstremitāšu traumas diemžēl ir norma. Jauni velosipēdisti vecumā no 15 līdz 24 gadiem ir īpaši apdraudēti, jo viņi bieži izraisa negadījumus — aptuveni 47 procenti no šiem atsevišķiem negadījumiem notiek braukšanas kļūdu un pārmērīga ātruma dēļ, liecina ADAC negadījumu datubāzes analīze. Tāpēc preventīvie pasākumi ir ārkārtīgi svarīgi motociklistiem, lai padarītu ceļus drošākus.

• Fahrfehler: 47%
• Überhöhte Geschwindigkeit: 39%
• Kollisionen mit anderen Verkehrsteilnehmern: zwei Drittel der Unfälle
• Häufigste Unfallursachen: Fehler beim Überholen, unangepasste Geschwindigkeit

Notikušais vēlreiz parāda, ka regulāras drošības pārbaudes, aizsargtērpu valkāšana un braukšanas drošības apmācība motociklistiem ir ne tikai ieteicama, bet arī absolūti nepieciešama. Infrastruktūru var arī padarīt drošāku, veicot tādus pasākumus kā rūpnīcu samazināšana vai papildu norāžu zīmju uzstādīšana. Tādā veidā var novērst motociklistu lielo risku.

Bažas par drošību ir pamatotas: autovadītāji, kuri brauc piesardzīgi un tālredzīgi, var samazināt risku. Taču neparedzētas situācijas, piemēram, tās, kas radās 25 gadus vecā L113 vadītāja gadījumā, var skart ikvienu. Ikvienam, kurš brauc ar motociklu, vienmēr ir jāapzinās šīs briesmas un attiecīgi jāpielāgo savs braukšanas stils, lai aizsargātu savu un citu satiksmes dalībnieku dzīvību. autohaus.de uzsver šīs atbildīgās uzvedības nozīmi ceļu satiksmē.