Motocyklista sa vážne zranil pri vážnej nehode v Scheurene

Motocyklista sa vážne zranil pri vážnej nehode v Scheurene

K vážnej nehode motocyklistu došlo v stredu 18. júna okolo 17:30. na L113 neďaleko Bad Münstereifel. 25-ročný muž z Bad Münstereifel stratil kontrolu nad motocyklom v 90-stupňovej ľavotočivej zákrute krátko pred vjazdom do Scheuren. Následkom jeho pokusu sledovať cestu sa vozidlo zosunulo do priľahlej priekopy, pričom došlo k ťažkému zraneniu vodiča. Záchranná služba ho okamžite previezla do nemocnice v Euskirchene, kde mu bola poskytnutá lekárska starostlivosť. Podľa prvotných vyšetrovaní neexistujú žiadne dôkazy o nečestnej hre a polícia naďalej vyšetruje presný priebeh nehody, ako uvádza wochenspiegellive.de.

Pre motorkárov je cesta nielen miestom slobody, ale aj zdrojom nebezpečenstva. Ako ukazujú súčasné analýzy, motocyklisti v Nemecku majú oveľa vyššie riziko nehôd ako vodiči áut. S približne 4,7 miliónmi registrovaných motocyklov a vysokou nehodovosťou je znepokojujúce, že približne 20 percent ľudí usmrtených alebo ťažko zranených v cestnej premávke tvoria motocyklisti. nachrichten-heute.net upozorňuje, že vodič v ľavotočivej zákrute zrejme rozpoznal smer cesty príliš neskoro, pretože paralelná poľná cesta pokračuje rovno.

Štatistiky a riziká

Veď motocyklisti tvoria 18 percent zo všetkých ťažko zranených ľudí na cestách. Riziko nehôd u motocyklistov je štyri až sedemkrát vyššie ako u vodičov a najčastejšie úrazy sú často vážne: traumatické poranenia mozgu a iné poranenia končatín sú, žiaľ, normou. Mladí motorkári vo veku od 15 do 24 rokov sú obzvlášť ohrození, pretože často spôsobujú nehody – približne 47 percent týchto sólo nehôd sa stane v dôsledku chýb pri riadení a nadmernej rýchlosti, ako ukazuje analýza databázy nehôd ADAC. Preventívne opatrenia sú preto pre motocyklistov nanajvýš dôležité, aby boli cesty bezpečnejšie.

• Fahrfehler: 47%
• Überhöhte Geschwindigkeit: 39%
• Kollisionen mit anderen Verkehrsteilnehmern: zwei Drittel der Unfälle
• Häufigste Unfallursachen: Fehler beim Überholen, unangepasste Geschwindigkeit

Incident opäť ukazuje, že pravidelné bezpečnostné kontroly, nosenie ochranných odevov a školenia bezpečnosti jazdy pre motocyklistov sa nielen odporúčajú, ale sú absolútne nevyhnutné. Infraštruktúra môže byť tiež bezpečnejšia prostredníctvom opatrení, ako je výrub rastlín alebo zriadenie ďalších smerových značiek. Týmto spôsobom sa dá čeliť vysokému riziku pre motocyklistov.

Obavy o bezpečnosť sú oprávnené: vodiči, ktorí jazdia defenzívne a predvídavo, môžu riziko minimalizovať. No nepredvídané situácie, aké sa stali napríklad v prípade 25-ročného vodiča na L113, môžu postihnúť každého. Každý, kto jazdí na motocykli, by si mal byť vedomý týchto nebezpečenstiev a prispôsobiť tomu svoj spôsob jazdy, aby ochránil svoj život a život ostatných účastníkov cestnej premávky. [autohaus.de](https://www.autohaus.de/nachrichten/ Schadenbusiness/adac-unfallanalyse-ein-drittel-der-motorradunfaelle-sind-alleinunfaelle-3377835) zdôrazňuje dôležitosť tohto zodpovedného správania v cestnej premávke.