Motorist hudo poškodovan v hudi nesreči v Scheurnu

Motorist hudo poškodovan v hudi nesreči v Scheurnu

V sredo, 18. junija, okoli 17.30 se je zgodila huda nesreča motorista. na L113 blizu Bad Münstereifela. 25-letnik iz Bad Münstereifela je izgubil nadzor nad motorjem v 90-stopinjskem levem ovinku malo pred vstopom v Scheuren. Zaradi njegovega poskusa umikanja cestišču je vozilo zdrsnilo v sosednji jarek, pri čemer se je voznik huje poškodoval. Reševalci so ga takoj odpeljali v bolnišnico v Euskirchnu, kjer so ga zdravniško oskrbeli. Glede na začetne preiskave ni dokazov o zlorabi in policija še naprej preiskuje natančen potek nesreče, kot poroča wochenspiegellive.de.

Za motoriste cesta ni le prostor svobode, ampak tudi vir nevarnosti. Kot kažejo trenutne analize, imajo motoristi v Nemčiji veliko večje tveganje za nesreče kot vozniki avtomobilov. Ob okoli 4,7 milijona registriranih motornih koles in visoki stopnji nesreč je zaskrbljujoče, da je okoli 20 odstotkov umrlih ali huje poškodovanih v cestnem prometu motoristov. nachrichten-heute.net poudarja, da je voznik v levem ovinku očitno prepozno prepoznal potek ceste, saj se naravnost nadaljuje vzporedna makadamska cesta.

Statistika in tveganja

Navsezadnje motoristi predstavljajo 18 odstotkov vseh hudo poškodovanih na cesti. Tveganje za nesreče pri motoristih je štiri- do sedemkrat večje kot pri voznikih, najpogostejše poškodbe pa so pogosto resne: travmatske poškodbe možganov in druge poškodbe okončin so žal običajne. Posebej ogroženi so mladi kolesarji med 15. in 24. letom starosti, saj pogosto povzročajo nesreče – približno 47 odstotkov teh solo nesreč se zgodi zaradi napak pri vožnji in prevelike hitrosti, kaže analiza baze nesreč ADAC. Za varnejše ceste so zato za motoriste izrednega pomena preventivni ukrepi.

• Fahrfehler: 47%
• Überhöhte Geschwindigkeit: 39%
• Kollisionen mit anderen Verkehrsteilnehmern: zwei Drittel der Unfälle
• Häufigste Unfallursachen: Fehler beim Überholen, unangepasste Geschwindigkeit

Incident ponovno dokazuje, da so redni varnostni pregledi, nošenje zaščitnih oblačil in usposabljanje motoristov za varnost v vožnji ne le priporočljivi, ampak nujno potrebni. Varnejšo infrastrukturo je mogoče narediti tudi z ukrepi, kot je izsekavanje rastlin ali postavitev dodatnih usmerjevalnih tabel. Na ta način je mogoče preprečiti visoko tveganje za motoriste.

Skrb za varnost je upravičena: vozniki, ki vozijo obrambno in premišljeno, lahko zmanjšajo tveganje. Toda nepredvidene situacije, kot so se zgodile v primeru 25-letnega voznika na L113, lahko prizadenejo vsakogar. Vsak, ki se vozi z motorjem, se mora vedno zavedati teh nevarnosti in temu prilagoditi svoj način vožnje, da zaščiti svoje življenje in življenje drugih udeležencev v prometu. [autohaus.de](https://www.autohaus.de/nachrichten/ Schadenbusiness/adac-unfallanalyse-ein-drittel-der-motorradunfaelle-sind-alleinunfaelle-3377835) poudarja pomen tega odgovornega ravnanja v cestnem prometu.