Klassieke auto wordt E-Mini: Dreiborn-ingenieur inspireert met conversie!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Kurt Heinen uit Dreiborn bouwt een Mini Cooper uit 1981 om naar elektrische aandrijving om duurzaamheid te combineren met nostalgische charme.

Kurt Heinen aus Dreiborn rüstet einen Mini Cooper von 1981 auf Elektroantrieb um, um Nachhaltigkeit mit nostalgischem Charme zu verbinden.
Kurt Heinen uit Dreiborn bouwt een Mini Cooper uit 1981 om naar elektrische aandrijving om duurzaamheid te combineren met nostalgische charme.

Klassieke auto wordt E-Mini: Dreiborn-ingenieur inspireert met conversie!

De autowereld maakt momenteel spannende veranderingen door en er komt een heel bijzonder initiatief uit Dreiborn bij Euskirchen. Kurt Heinen, een elektrotechnisch ingenieur met een passie voor oldtimers, heeft met succes een klassieke Mini Cooper uit 1981 omgebouwd tot elektrische aandrijving. Zoals de Beoordeling Naar verluidt heeft de omgebouwde Mini nu een E-kentekenplaat en een sticker met het opschrift ‘Zero CO₂’. Met dit project wil Heinen, directeur van Heinen Automation, de charme van vervlogen tijden combineren met de nieuwste technologie.

De ombouw vindt plaats in de werkplaats “Recharged Automotives” in Weismes, Oost-België. Heinen is van plan om hier een hele vloot elektrisch aangedreven Mini’s op de wielen te zetten. Het idee om oudere voertuigen duurzaam te moderniseren in plaats van ze simpelweg te slopen gaat terug op een onderzoeksproject dat Heinen onlangs samen met de Hogeschool van Aken voltooide, waarin duurzame producten uit bamboe werden ontwikkeld.

De E-Mini in detail

De omgebouwde Mini Cooper is voorzien van een elektromotor die acht kilowatt vermogen levert en zorgt voor een krachtige acceleratie. Met een bereik van zo'n 100 kilometer is hij niet bedoeld voor lange afstanden, maar Heinen vervoert de E-Mini op een aanhanger naar evenementen om de actieradius te behouden. Als speciale kenmerken biedt het voertuig een hoogwaardig interieur, LED-koplampen en smartphone-connectiviteit.

Het verbouwingsplan begon in 2022 en Helena is vastbesloten het project voort te zetten. Hoewel de prijs voor de E-Mini naar verwachting rond de vijf cijfers zal liggen, wekt het duurzame initiatief grote belangstelling onder liefhebbers van klassieke auto's en milieubewuste mensen.

Een blik buiten de doos

Soortgelijke projecten winnen ook internationaal aan momentum. BMW presenteerde zelf op de New York Auto Show in 2018 een concept voor de elektrificatie van oude Mini’s, wat het merk motiveerde om het ‘Mini Recharged’-project te lanceren. In de fabriek in Oxford kunnen oude Mini’s worden omgebouwd naar elektrische aandrijving, waarbij de originele benzinemotor wordt opgeslagen om eventuele latere demontage mogelijk te maken. Auto, motor en sport benadrukt dat de voertuigen qua inhoud geen onomkeerbare veranderingen ondergaan en dat eigenaren van een oude Mini hun voertuigen voor ombouw naar de fabriek moeten brengen. De feedback van het publiek was steeds positief en geeft hoop op een toenemende vraag.

Toch heeft BMW nu zijn plannen aangepast om tegen het einde van het decennium volledig over te stappen op elektrische energie. Luidruchtig Motor1 Het bedrijf zal blijven investeren in modellen op benzine en heeft de introductie van verschillende geplande elektrische voertuigen, waaronder de Aceman- en Countryman-modellen, opgeschort.

De toewijding van Heinen om oude Mini's geschikt te maken voor de toekomst laat echter zien dat de passie voor klassieke voertuigen nooit uit de mode zal raken. De belangstelling voor duurzame alternatieven zou de auto-industrie de komende jaren vorm kunnen geven, en Dreiborn heeft zichzelf gevestigd als hotspot voor dergelijke innovaties.