Eismo chaosas A1: Mega statybvietėse iki lapkričio susidaro kamščiai!

Eismo chaosas A1: Mega statybvietėse iki lapkričio susidaro kamščiai!

Pažvelgus į A1 greitkelį netoli Bliesheimo matyti, kad nuo dabar iki 2025 m. lapkričio pabaigos dėl intensyvių statybos darbų labai pasikeis eismo situacija Šiaurės Reine-Vestfalijoje. News.de Pranešama, kad palei A1 buvo nustatytos kelios statybvietės, kurios, be tilto remonto darbų, sumažina ir pravažiavimo plotį. Nuo rugsėjo 19 d., 9.00 val., iki lapkričio 27 d., 15.00 val., vairuotojai turėtų tikėtis didesnio eismo intensyvumo ir strigčių.

Ypač nukentėjo atkarpos tarp Erftstadt sankryžos ir Weilerswist-West. Tilto darbai vyks nuo rugsėjo 19 d. 9:00 iki 15:00 val. lapkričio 18 d. – maksimalus praėjimo plotis vos 3,75 metro. Apribojimai dėl veiklos statybvietėje numatomi ir priešinga kryptimi – nuo ​​Euskircheno iki Kelno, nuo rugsėjo 23 iki lapkričio 27 d. Nukrypimai ir sumažintas greitis iki 80 km/h kartais gali sukelti vieną ar dvi spūstis.

Daug statybviečių sukelia chaosą

NRW šiuo metu yra priekyje, kai kalbama apie statybvietes. Garsiai t-online.de Valstybėje yra naujas rekordas – 743 statybvietės, o tai sudaro apie du trečdalius visų greitkelių statybos aikštelių Vokietijoje. Tai bus iššūkis vairuotojams, ypač atsižvelgiant į didėjantį srautą. Pernai balandį spūsčių susidarė per 26 tūkst. kilometrų, 26 proc. daugiau nei tą patį mėnesį pernai.

ADAC ekspertas Romanas Sutholdas perspėja, kad tokios statybvietės būtinos skubiai modernizuoti sergantį greitkelių tinklą, tačiau skubiai reikia „renovacijos turbo“. Daugėja ne tik statybų aikštelių, bet ir kamščių trukmės, kurios 2025 metų balandį išaugo 20 procentų.

Aplinkkeliai ir patarimai keliaujantiems į darbą ir atgal

Kiekvienas, keliaujantis A1, turėtų būti pasirengęs permainoms. Draugiškos eismo informacijos tarnybos rekomenduoja rinktis alternatyvius maršrutus ir, jei reikia, apsvarstyti lankstų darbo laiką ar viešąjį transportą važiuojant į darbą ir atgal. Tam tikras planavimas dažnai gali padėti išvengti aplinkybių.

Tiems, kuriuos tiesiogiai paveikė statybvietės, yra keletas labai specifinių nukreipimo rekomendacijų, kurios paprastai veda per A255, B75 ir B5. Visi keliaujantys iš šiaurės taip pat turėtų apsvarstyti galimybę rinktis didelius alternatyvius maršrutus. Visa tai daroma siekiant sumažinti vairavimo įtampą.

Apskritai Šiaurės Reino-Vestfalijos žemėje laukia intensyvaus darbo laikotarpis, kuris tam tikru mastu paskatins senojo greitkelių tinklo atgaivinimą. Tačiau erzinančią eismo spūsčių riziką galima sumažinti iki pakenčiamų ribų, sumaniai planuojant ir šiek tiek kantrybės. Taigi būkite ramūs automobilyje!