Kölni/Bonni lennujaam: Alates 2026. aastast on reisijatel lubatud kaasa võtta kaks liitrit vedelikku!

Kölni/Bonni lennujaam: Alates 2026. aastast on reisijatel lubatud kaasa võtta kaks liitrit vedelikku!

Kölni/Bonni lennujaama turvakontrollis puhub uus tuul. Alates 2026. aasta suvest lubatakse reisijatel nüüd käsipagasis kaasa võtta kuni kaks liitrit vedelikku. Need muudatused tulenevad 2025. aasta juuli lõpus heaks kiidetud uuest EL-i määrusest, millega kaotati aastaid kehtinud ranged piirangud. Senised regulatsioonid, mis sätestasid maksimaalseks koguseks 100 milliliitrit, on nüüdseks minevik, eeldusel, et lennujaamad kasutavad turvalisuse taseme tõstmiseks laialdaselt uusi CT-skannereid. [Ruhr24].

Mis täpselt on nende uute CT-skannerite taga? CT ehk kompuutertomograafia võimaldab teha käsipagasist kolmemõõtmelist röntgenülesvõtet. See tehnoloogia annab sadu üksikasjalikke pilte ja suudab usaldusväärselt tuvastada nii tahkeid kui ka vedelaid lõhkeaineid. Mis on selles erilist? Reisijad ei pea enam kotist vedelikke, sülearvuteid, tahvelarvuteid ja muid elektroonikaseadmeid välja võtma, mis kiirendab oluliselt turvaprotsessi.

Investeering tulevikku

Kölni/Bonni lennujaama turvakontrollipunktide renoveerimine on juba alanud ning uued skannerid on kavas kasutusele võtta 2026. aasta alguses. See meede ei paranda mitte ainult reisijate reisikogemust, vaid tõstab ka ohutusstandardeid. Samm, mida otsitakse ka teistes Euroopa lennujaamades: näiteks Viini-Schwechati lennujaam plaanib ka alates 2026. aastast uued skannerid kasutusele võtta. Die Presse mainib ka renoveerimiseks tehtud investeeringuid summas 25 miljonit eurot.

Need arengud tõstatavad küsimuse: kui kaua jääb 100 milliliitri reegel tegelikult kehtima? Saksamaal peavad reisijad esialgu veel tegelema vanade, vähem uuenduslike turvakontrollidega, kuna uutele skanneritele vajalikku tarkvara pole veel igal pool saadaval. See tähendab, et suurtes rahvusvahelistes Frankfurdi ja Müncheni lennujaamades on CT-skannerid juba töös, kuid 100 milliliitri piirang kehtib endiselt, sest paralleelselt kasutatakse vanu tehnoloogiaid.

Vaade kaugusesse

Uute skannerite laiendamine ja kasutuselevõtt ei peaks mitte ainult parandama lennuohutust, vaid vähendama oluliselt ka reisijate ooteaegu. Grazi lennujaama teatel arutatakse uute skannerivõimaluste üle, kuid vajalikud on suured struktuursed meetmed, mis lükkavad kasutuselevõttu edasi. Ka Salzburgi lennujaam plaanib muudatusi, kuid sealsed reisijad peavad ootama, kuni uus terminal valmib aastal 2030. Linzi lennujaamas tahaks aga oodata ja näha, kuidas Viini lennujaama kogemused kujunevad.

Üldiselt toimub lennujaamades palju. Uued regulatsioonid võivad muuta reisimise lihtsamaks, kaotada pagasi sorteerimise vajaduse ja vähendada oluliselt stressi lennujaamas. Soe tere tulemast reisijatele, kes loodavad peatseid muudatusi – tõeline kergendus pärast aastaid kestnud piiranguid!