Το Γκελζενκίρχεν παλεύει με τα παλιά πρότυπα εκπομπών - πού είναι η καθαριότητα;

Το Γκελζενκίρχεν παλεύει με τα παλιά πρότυπα εκπομπών - πού είναι η καθαριότητα;

Μια τρέχουσα αξιολόγηση των προτύπων εκπομπών οχημάτων στη Βόρεια Ρηνανία-Βεστφαλία δείχνει ότι υπάρχουν πολλά αυτοκίνητα στην περιοχή με παρωχημένα πρότυπα εκπομπών. Στο Γκελζενκίρχεν, για παράδειγμα, πάνω από το 30 τοις εκατό των οχημάτων κινούνται με τα παλιά πρότυπα Euro 1 έως Euro 4. Αυτό επιβεβαιώνεται από την ανάλυση της Ομοσπονδιακής Αρχής Αυτοκινήτων Μεταφορών (KBA), η οποία τεκμηριώνει τις περιφερειακές διαφορές στην αναλογία αυτών των οχημάτων. Ενώ σε ορισμένες περιοχές επηρεάζεται σχεδόν κάθε τρίτο αυτοκίνητο, σε άλλες περιοχές η κατάσταση είναι πολύ καλύτερη. Το Ντούισμπουργκ προηγείται στη Βόρεια Ρηνανία-Βεστφαλία με 30,7 τοις εκατό των παλαιότερων μοντέλων και καταλαμβάνει ακόμη και την τρίτη θέση σε εθνικό επίπεδο σε αυτά τα στατιστικά στοιχεία, όπως αναφέρει derwesten.de.50

Ιδιαίτερα σκοτεινά σύννεφα κρέμονται πάνω από το Γκελζενκίρχεν και τις γύρω πόλεις, όπως το Χέρνε και το Χαμ, που έχουν επίσης μεγάλο ποσοστό παλαιότερων οχημάτων. Αντίθετα, άλλες πόλεις όπως το Ντίσελντορφ και το Euskirchen απολαμβάνουν έναν πολύ καθαρότερο στόλο οχημάτων. Με μόλις 20,1 τοις εκατό, το Euskirchen έχει το χαμηλότερο ποσοστό παλαιών αυτοκινήτων και ταυτόχρονα το υψηλότερο ποσοστό καθαρών οχημάτων. Εκεί, το 60,8 τοις εκατό των εγγεγραμμένων αυτοκινήτων είναι ηλεκτρικά οχήματα ή ανταποκρίνονται στο σύγχρονο πρότυπο Euro 6, όπως τονίζει το antenne.nrw.

Οι περιφερειακές διαφορές είναι εμφανείς

Οι στατιστικές καθιστούν σαφές ότι το ποσοστό των οχημάτων με παρωχημένα πρότυπα εκπομπών ποικίλλει σημαντικά στη Βόρεια Ρηνανία-Βεστφαλία. Στις γειτονικές περιοχές οι αριθμοί είναι σημαντικά χαμηλότεροι. Στο Ντίσελντορφ και στην περιοχή Siegen-Wittgenstein, λιγότερο από το 22 τοις εκατό των αυτοκινήτων είναι παλιά οχήματα. Στην περιφέρεια Euskirchen, το ποσοστό αυτό παραμένει κάτω από το 21%, γεγονός που αναδεικνύει ξεκάθαρα τους καθαρούς τρόπους μεταφοράς εκεί. Η αξιολόγηση δείχνει ότι η υγιής κατάσταση του στόλου οχημάτων σε αυτές τις περιοχές μπορεί να αποδοθεί σε ελκυστικά μέτρα χρηματοδότησης και αυξημένη ευαισθητοποίηση για φιλική προς το περιβάλλον κινητικότητα.

Τα στατιστικά στοιχεία της KBA παρέχουν επίσης πληροφορίες σχετικά με τις ταξινομήσεις νέων οχημάτων τον Μάιο του 2025. Το ποσοστό των νέων ταξινομήσεων με Euro 6 είναι πάνω από 80 τοις εκατό, γεγονός που υποδηλώνει μια σαφή τάση προς καθαρά οχήματα. Το KBA αναφέρει ότι τα ηλεκτρικά οχήματα έκαναν τεράστιο άλμα 44,9 τοις εκατό στις νέες ταξινομήσεις πέρυσι. Αυτή η εξέλιξη δείχνει ότι η συνειδητοποίηση των φιλικών προς το περιβάλλον κινήσεων καθίσταται ολοένα και πιο εδραιωμένη.

Το Γκελζενκίρχεν στο δρόμο προς τη βελτίωση

Παρά το υψηλό ποσοστό παλαιών οχημάτων, το Γκελζενκίρχεν έχει κάνει σχέδια να αυξήσει το ποσοστό των καθαρών οχημάτων. Ένα καλύτερο σύστημα δημόσιων μεταφορών, ελκυστικά κίνητρα για ηλεκτρικά αυτοκίνητα και ενημερωτικές εκστρατείες θα μπορούσαν να βοηθήσουν τους κατοίκους να επιλέξουν πιο φιλικές προς το περιβάλλον επιλογές. Η απόκλιση σε σύγκριση με πόλεις με υψηλότερο ποσοστό καθαρών οχημάτων θα πρέπει να χρησιμεύσει ως κίνητρο για επενδύσεις σε ένα πιο πράσινο μέλλον.

Συνοπτικά, παρά τις προκλήσεις που θέτει το υψηλό ποσοστό παλαιών οχημάτων, είναι ορατές θετικές τάσεις στη νέα ταξινόμηση αυτοκινήτων φιλικών προς το περιβάλλον στη Γερμανία. Με τη σωστή δέσμευση, το Γκελζενκίρχεν θα μπορούσε σύντομα να καλύψει τη διαφορά και να συμβάλει σημαντικά στη μείωση των εκπομπών.