Gelsenkirchen est aux prises avec d'anciennes normes d'émissions : où est la propreté ?

Gelsenkirchen est aux prises avec d'anciennes normes d'émissions : où est la propreté ?

Une évaluation actuelle des normes d'émission des véhicules en Rhénanie du Nord-Westphalie montre que de nombreuses voitures dans la région ont des normes d'émission obsolètes. À Gelsenkirchen, par exemple, plus de 30 pour cent des véhicules roulent selon les anciennes normes Euro 1 à Euro 4. Ceci est confirmé par l'analyse de l'Autorité fédérale des transports automobiles (KBA), qui documente les différences régionales dans la proportion de ces véhicules. Alors que dans certaines régions, près d’une voiture sur trois est concernée, dans d’autres régions, la situation est bien meilleure. Duisbourg est en tête en Rhénanie du Nord-Westphalie avec 30,7 pour cent de modèles plus anciens et occupe même la troisième place au niveau national dans ces statistiques, comme le rapporte derwesten.de.

Des nuages ​​particulièrement sombres pèsent sur Gelsenkirchen et les villes environnantes comme Herne et Hamm, qui comptent également une forte proportion de véhicules plus anciens. En revanche, d’autres villes comme Düsseldorf et Euskirchen disposent d’un parc de véhicules beaucoup plus propre. Avec seulement 20,1 pour cent, Euskirchen possède la plus faible proportion de voitures anciennes et en même temps la plus forte proportion de véhicules propres. Là-bas, 60,8 % des voitures immatriculées sont des véhicules électriques ou correspondent à la norme moderne Euro 6, comme le souligne antenne.nrw.

Des différences régionales clairement visibles

Les statistiques montrent clairement que la proportion de véhicules dont les normes d'émission sont dépassées varie considérablement en Rhénanie du Nord-Westphalie. Dans les quartiers voisins, les chiffres sont nettement inférieurs. À Düsseldorf et dans la région de Siegen-Wittgenstein, moins de 22 pour cent des voitures sont des véhicules anciens. Dans le district d'Euskirchen, cette proportion reste inférieure à 21 pour cent, ce qui met clairement en évidence les modes de transport propres. L'évaluation montre que le bon état du parc automobile dans ces régions peut être attribué à des mesures de financement attractives et à une sensibilisation accrue à une mobilité respectueuse de l'environnement.

Les statistiques de KBA fournissent également des informations sur les nouvelles immatriculations de véhicules en mai 2025. La proportion de nouvelles immatriculations Euro 6 dépasse 80 pour cent, ce qui indique une nette tendance vers des véhicules propres. La KBA rapporte que les véhicules électriques ont fait un énorme bond de 44,9 pour cent dans les nouvelles immatriculations l'année dernière. Cette évolution montre que la sensibilisation aux déplacements respectueux de l'environnement est de plus en plus établie.

Gelsenkirchen sur la voie de l'amélioration

Malgré la proportion élevée de véhicules anciens, Gelsenkirchen a prévu d'augmenter la proportion de véhicules propres. Un meilleur système de transports publics, des incitations attractives pour les voitures électriques et des campagnes d'information pourraient aider les résidents à choisir des options plus respectueuses de l'environnement. L’écart par rapport aux villes ayant une proportion plus élevée de véhicules propres devrait inciter à investir dans un avenir plus vert.

En résumé, malgré les défis posés par la proportion élevée de véhicules anciens, des tendances positives sont visibles dans les nouvelles immatriculations de voitures respectueuses de l'environnement en Allemagne. Avec un engagement approprié, Gelsenkirchen pourrait bientôt rattraper son retard et apporter une contribution significative à la réduction des émissions.