Gelsenkirchen sliter med gamle utslippsstandarder – hvor er rensligheten?

Gelsenkirchen sliter med gamle utslippsstandarder – hvor er rensligheten?

En aktuell evaluering av utslippsstandarder for kjøretøy i Nordrhein-Westfalen viser at det er mange biler i regionen med utdaterte utslippsstandarder. I Gelsenkirchen, for eksempel, kjører over 30 prosent av kjøretøyene de gamle Euro 1 til Euro 4-standardene. Dette bekreftes av analysen fra Federal Motor Transport Authority (KBA), som dokumenterer regionale forskjeller i andelen av disse kjøretøyene. Mens nesten hver tredje bil i enkelte områder er rammet, er situasjonen mye bedre i andre regioner. Duisburg leder i Nordrhein-Westfalen med 30,7 prosent av eldre modeller og inntar til og med tredjeplassen på landsbasis i denne statistikken, som [derwesten.de](https://www.derwesten.de/staedte/gelsenkirchen/ruhrpott-gelsenkirchen-abgasstandard-auto-pott-id30162222s.

Særlig mørke skyer henger over Gelsenkirchen og omkringliggende byer som Herne og Hamm, som også har en høy andel eldre kjøretøy. Derimot nyter andre byer som Düsseldorf og Euskirchen en mye renere bilpark. Med bare 20,1 prosent har Euskirchen den laveste andelen gamle biler og samtidig den høyeste andelen rene kjøretøy. Der er 60,8 prosent av bilene som er registrert er elektriske kjøretøy eller tilsvarer den moderne Euro 6-standarden, som antenne.nrw fremhever.

Regionale forskjeller tydelig synlige

Statistikken gjør det klart at andelen kjøretøy med utdaterte utslippsstandarder varierer mye i Nordrhein-Westfalen. I nabodistriktene er tallene betydelig lavere. I Düsseldorf og Siegen-Wittgenstein-regionen er mindre enn 22 prosent av bilene gamle kjøretøy. I Euskirchen-distriktet holder denne andelen seg under 21 prosent, noe som tydelig fremhever de rene transportformene der. Evalueringen viser at den sunne tilstanden til bilparken i disse regionene kan tilskrives attraktive finansieringstiltak og økt bevissthet om miljøvennlig mobilitet.

KBA-statistikken gir også informasjon om nyregistreringer i mai 2025. Andelen nyregistreringer med Euro 6 er over 80 prosent, noe som indikerer en klar trend mot rene kjøretøy. KBA rapporterer at elbiler gjorde et stort hopp på 44,9 prosent i nyregistreringer i fjor. Denne utviklingen viser at bevisstheten om miljøvennlige stasjoner blir stadig mer etablert.

Gelsenkirchen på vei til forbedring

Til tross for den høye andelen gamle kjøretøy, har Gelsenkirchen lagt planer om å øke andelen rene kjøretøy. Et bedre kollektivsystem, attraktive insentiver for elbiler og informative kampanjer kan hjelpe innbyggerne til å velge mer miljøvennlige alternativer. Avviket sammenlignet med byer med en høyere andel rene kjøretøy bør tjene som et insentiv til å investere i en grønnere fremtid.

Oppsummert, til tross for utfordringene med den høye andelen gamle kjøretøy, er positive trender synlige i nyregistreringen av miljøvennlige biler i Tyskland. Med riktig engasjement kunne Gelsenkirchen snart ta igjen og gi et betydelig bidrag til å redusere utslippene.