S9 in beeld: veiligheidsincidenten in het lokale transport in NRW nemen dramatisch toe!

S9 in beeld: veiligheidsincidenten in het lokale transport in NRW nemen dramatisch toe!

De veiligheidssituatie in het lokale openbaar vervoer in Noordrijn-Westfalen wordt regelmatig nader onderzocht. In het huidige rapport van het Noordrijn-Westfalen Security Competence Center staat vooral de S9 centraal. Deze verbinding kent een bovengemiddeld aantal “veiligheidsgerelateerde incidenten”. Met in totaal 42.986 incidenten in het regionale spoorvervoer is het aantal met 11,6 procent gestegen ten opzichte van het jaar ervoor. Daarbij gaat het niet alleen om vervoerders maar ook om reizigers. Bovenal zijn aanvallen op werknemers en veiligheidstroepen serieuze kwesties die de discussie over veiligheid binnen de transportvereniging Rijn-Ruhr bepalen. Supertip rapporteert alarmerende statistieken, waaronder een toename van verbaal geweld en prestatiefraude, die verantwoordelijk zijn voor bijna de helft van alle incidenten.

Zoals Oliver Wittke, woordvoerder van de Rijn-Ruhr Transport Association, benadrukt, is veiligheid in het lokale transport essentieel. Uit het laatste veiligheidsrapport blijkt dat 76,1 procent van de incidenten daadwerkelijk misdaden zijn: 45,7 procent daarvan rijdt zonder geldig vervoerbewijs en ongeveer 20,4 procent betreft beledigingen. Toch zijn er ook positieve ontwikkelingen te zien in deze complexe situatie, zoals de daling van de zaakschade met 754 gevallen ten opzichte van het jaar ervoor. VRR benadrukt dat de datasituatie is toegenomen als gevolg van technische vooruitgang als gevolg van ziekte, die de toename van “abnormaliteiten” – zoals de consumptie van alcohol of drugs – zou kunnen tegengaan.

Het zenuwslopende dagelijkse leven van reizigers

Een nieuwe blikvanger in de statistieken is het gedocumenteerde incident van wapengebruik – in totaal 121 gevallen, waarbij de bedreigingen in treinen met 17,1 procent toenemen. De situaties zijn vaak gespannen en veiligheidstroepen moeten de-escalerende maatregelen nemen om de veiligheid van passagiers te garanderen. De inzet van NRW-veiligheidsteams, die sinds 2022 actief zijn en ook ‘s nachts patrouilleren, is een stap in de goede richting. Deze teams hebben alleen al vorig jaar bijna 40.000 uur gewerkt, hoewel berichten over gewelddadige misdaden tegen werknemers in het openbaar vervoer zorgwekkend blijven. Beschermer De wens van SvhSemana Zug om de veiligheidscompetentie te vergroten, vooral onder lokale transportmedewerkers, is geen belangrijk bestaan.

Uit het huidige onderzoek blijkt dat 75 procent van de passagiers zich volgens het veiligheidsrapport ‘altijd volkomen veilig voelt’, wat een positief teken is. Er is echter nog ruimte voor verbetering, vooral als het gaat om het gevoel van veiligheid in het donker, zoals blijkt uit een onderzoek van de Federale Recherche. Hier geeft ruim de helft van de ondervraagden aan zich 's nachts onveilig te voelen in het openbaar vervoer. Nuttige maatregelen zoals videobewaking op ongeveer 100 treinstations en de opleiding van medewerkers met ruim 17.000 deelnemers aan de “muTiger-training” zouden ervoor kunnen zorgen dat meer mensen hun angst overwinnen en zorgeloos gebruik maken van lokaal vervoer.

Conclusie: Continue verbetering vereist

Hoewel de veiligheidssituatie in het regionale lokale vervoer over het geheel genomen stabiel is, blijkt uit de gegevens dat het toenemende aantal aanvallen en geweld nog steeds noodzaak tot actie biedt. Een innovatieve aanpak, gegevensuitwisseling tussen autoriteiten, politie en vervoersbedrijven is een noodzakelijke maatregel om de veiligheid voor alle reizigers te garanderen. Het onderwerp blijft dus spannend – blijf op de hoogte!