Închiderea majoră a căii ferate în Renania de Nord-Westfalia: navetiștii trebuie să aștepte luni de zile!

Închiderea majoră a căii ferate în Renania de Nord-Westfalia: navetiștii trebuie să aștepte luni de zile!

Va exista o schimbare majoră pentru călătorii pe calea ferată între Köln, Wuppertal și Hagen. De la6 februarie până probabil 10 iulie 2026Linia de cale ferată va fi renovată, iar acest lucru va avea consecințe de amploare pentru tot transportul pe distanțe lungi din regiune. Ruhr24 a raportat căTraseu lung de 65 de kilometriva fi complet închisă traficului pe distanțe lungi în această perioadă. În timpul închiderii, navetiștii trebuie să treacă la autobuze de schimb, care durează de multe ori mai mult să parcurgă traseul.

Renovarea viitoare era de mult așteptată, deoarece infrastructura feroviară se luptă cu zonele dărăpănate și fiabilitatea inadecvată de ani de zile. În plus, Deutsche Bahn plănuiește în jurul anului 2035Să modernizeze 40 de rute importante la nivel național, ceea ce va avea ca rezultat luni de restricții în următorii ani nu numai pentru regiunea Köln, ci și pentru întreaga Germanie. Pentru renovarea dintre Köln și Wuppertal, de exemplu800 de milioane de eurobugetat.

Detalii despre renovare

Încep lucrările de construcție6 februarie, ora 21:00și ar trebui să funcționeze timp de cinci luni. În acest timp, majoritatea trenurilor de lungă distanță de pe rută sunt anulate. Efectele includ că trenurile ICE către Berlin și Hamburg vor fi redirecționate prin zona Ruhr, ceea ce va crește timpul de călătorie.20 până la 40 de minuteextins. Prin urmare, călătorii vor trebui să se pregătească pentru călătorii mai lungi.

• Fernzüge zwischen Köln, Wuppertal und Hagen fallen aus.
• In Wuppertal und Solingen gibt es während der Bauzeit keinen Fernverkehr.
• In Hagen halten nur einige wenige ICE-Züge.

Trenurile regionale sunt, de asemenea, afectate. De exemplu, unele linii, cum ar fi RE 4 și RE 13, sunt anulate temporar. Există însă și soluții: Folosește-le65 de autobuze de schimb, care circulă la fiecare zece minute și duc călătorii dus-întors între gări. Unele dintre autobuze opresc în toate stațiile, în timp ce altele se deplasează pe autostradă ca autobuze expres.

Investiții pe termen lung în infrastructura de transport

Lucrările de construcție fac parte dintr-un plan cuprinzător al guvernului federal de îmbunătățire durabilă a infrastructurii din Germania. Tare știri zilnice rămâne până în 2029166 miliarde europentru reabilitarea liniilor de cale ferată și a podurilor de autostrăzi dărăpănate. Aproximativ 107 miliarde de euro vor beneficia numai de transportul feroviar, ceea ce subliniază accentul pus pe modernizarea infrastructurii feroviare. Aceste măsuri sunt cruciale pentru îmbunătățirea punctualității și fiabilității căii ferate pe termen lung.

Având în vedere restricțiile iminente, călătorilor li se recomandă insistent să verifice online în mod regulat conexiunile actuale și punctualitatea autobuzelor de înlocuire. The WDR explică cele mai importante informații și oferă o imagine de ansamblu asupra fazelor de construcție viitoare. Rămâne de sperat că renovarea esențială nu va cauza doar inconveniente pe termen scurt, ci va asigura și conexiuni feroviare mai bune pe termen lung.