خط سكة حديد مهم بين كولونيا وهاجن: إغلاق كامل اعتبارًا من عام 2026!

خط سكة حديد مهم بين كولونيا وهاجن: إغلاق كامل اعتبارًا من عام 2026!

يواجه المسافرون والمسافرون تغييرات كبيرة في منطقة شمال الراين وستفاليا. اعتبارًا من 6 فبراير 2026، سيتم إغلاق الطريق بين هاجن وكولونيا تمامًا لأكثر من خمسة أشهر. ويؤثر هذا الإجراء على وسائل النقل لمسافات طويلة والنقل الإقليمي، بما في ذلك قطارات ICE الشهيرة وقطارات الشحن. أعلنت شركة Deutsche Bahn عن هذا الإغلاق الكامل كجزء من مشروع تجديد شامل على مستوى البلاد يهدف إلى تحديث شبكة السكك الحديدية. عالي روهر24 ولن يقتصر الأمر على تنفيذ أعمال بناء المسار والتبديل في القسم البالغ طوله 65 كيلومترًا، بل سيتم أيضًا إصلاح الجسور وتحديث اثنتي عشرة محطة قطار.

يعد تدفق حركة المرور مهمًا للغاية على هذا الطريق، لأسباب ليس أقلها أنه يعتبر أحد أكثر محاور المرور ازدحامًا في شمال الراين وستفاليا. ولجعل التغيير أسهل للركاب والمسافرين، سيتم توفير حافلات بديلة، بينما ستستمر بعض خطوط S-Bahn في العمل. ومع ذلك، يجب أن يكون المستخدمون مستعدين لعمليات تحويل كبيرة وربما أوقات سفر أطول.

أعمال التجديد المستقبلية في NRW

هذا الإغلاق الكامل ليس سوى جزء من خطة أكبر تهدف إلى التجديد الأساسي للعديد من خطوط السكك الحديدية في شمال الراين وستفاليا من عام 2025 إلى عام 2030. والهدف من هذا التجديد العام هو تحسين الالتزام بالمواعيد وتحقيق انخفاض كبير في الاضطرابات المتعلقة بالبنية التحتية. من المقرر تحديث إجمالي 40 مسارًا للقطارات المستخدمة بكثافة في جميع أنحاء ألمانيا، عشرة منها في شمال الراين وستفاليا 24الراين ذكرت.

وكجزء من هذا التخطيط، تم التخطيط لعمليات الإغلاق التالية في السنوات القادمة:

• Emmerich – Oberhausen: 15. Februar bis 13. Dezember 2025
• Hagen – Wuppertal – Köln: 6. Februar bis 10. Juli 2026
• Troisdorf – Koblenz: 10. Juli bis 11. Dezember 2026
• Hamm – Düsseldorf – Köln: 2027
• Hagen – Unna – Hamm: 2028
• Köln – Bonn – Koblenz: 2028
• Aachen – Köln: 2029
• Osnabrück – Münster: 2030
• Münster – Recklinghausen: 2030
• Minden – Wunstorf: 2030

يؤكد اتحاد السكك الحديدية والنقل (EVG) على أن عمليات الإغلاق واسعة النطاق جنبًا إلى جنب مع نقص الموظفين في خدمات الاستبدال يمكن أن تؤدي إلى فوضى مرورية. يشعر العديد من المسافرين بالقلق بشأن التأخير المحتمل والمضايقات التي قد تسببها هذه الإجراءات. ولا تزال دويتشه بان تتعامل مع المشروع بتفاؤل، حيث تأمل أن ترى تحسنا ملحوظا في الالتزام بالمواعيد. بعد كل شيء، في عام 2022، كان كل قطار ثالث تقريبًا من قطارات IC أو ICE غير دقيق، وهو ما يمثل وضعًا لا يطاق بالنسبة للسكك الحديدية وعملائها.

العمل بين إميريش وأوبرهاوزن جارٍ بالفعل ومن المتوقع أن يستغرق حوالي 80 أسبوعًا. الاستعدادات لعمليات الإغلاق القادمة تجري على قدم وساق، ويجب على الركاب والمسافرين الاستعداد للتغييرات في الوقت المناسب. حجم الملف، والمساعدات الفيدرالية المقدمة للتحديث وتحديات التنفيذ هي الجوانب التي سيستمر الكثيرون في متابعتها بحماس.