Viktig järnvägslinje mellan Köln och Hagen: total stängning från 2026!

Viktig järnvägslinje mellan Köln och Hagen: total stängning från 2026!

Pendlare och resenärer står inför stora förändringar i regionen Nordrhein-Westfalen. Från den 6 februari 2026 kommer rutten mellan Hagen och Köln att vara helt stängd i mer än fem månader. Denna åtgärd påverkar både långväga och regionala transporter, inklusive de populära ICE- och godstågen. Deutsche Bahn tillkännagav denna totala stängning som en del av ett omfattande rikstäckande renoveringsprojekt som syftar till att modernisera järnvägsnätet. Högt Ruhr24 Inte bara spår- och växlarbyggen kommer att utföras på den kritiska 65 kilometer långa sträckan, utan även reparation av broar och modernisering av tolv tågstationer.

Trafikflödet är oerhört viktigt på denna sträcka, inte minst eftersom den anses vara en av de mest trafikerade trafiklederna i Nordrhein-Westfalen. För att göra omställningen enklare för pendlare och resenärer kommer ersättningsbussar att erbjudas, medan vissa S-Bahn-linjer kommer att fortsätta trafikera. Användarna måste dock vara beredda på betydande omledningar och eventuellt längre restider.

Framtida renoveringsarbete i NRW

Denna totala stängning är bara en del av en större plan som är avsedd att i grunden förnya ett flertal järnvägslinjer i Nordrhein-Westfalen från 2025 till 2030. Syftet med denna allmänna renovering är att förbättra punktligheten och uppnå en betydande minskning av infrastrukturrelaterade störningar. Totalt 40 tungt använda tåglinjer över hela Tyskland ska moderniseras, varav tio i Nordrhein-Westfalen 24Rhen rapporterad.

Som en del av denna planering planeras följande stängningar för de kommande åren:

• Emmerich – Oberhausen: 15. Februar bis 13. Dezember 2025
• Hagen – Wuppertal – Köln: 6. Februar bis 10. Juli 2026
• Troisdorf – Koblenz: 10. Juli bis 11. Dezember 2026
• Hamm – Düsseldorf – Köln: 2027
• Hagen – Unna – Hamm: 2028
• Köln – Bonn – Koblenz: 2028
• Aachen – Köln: 2029
• Osnabrück – Münster: 2030
• Münster – Recklinghausen: 2030
• Minden – Wunstorf: 2030

Järnvägs- och transportförbundet (EVG) framhåller att de omfattande stängningarna i kombination med brist på personal inom ersättningstjänster potentiellt kan leda till trafikkaos. Många resenärer är oroade över de potentiella förseningar och olägenheter som dessa åtgärder kan orsaka. Deutsche Bahn närmar sig fortfarande projektet med optimism, eftersom man hoppas kunna se en märkbar förbättring av punktligheten. När allt kommer omkring, 2022 var nästan vart tredje IC- eller ICE-tåg opunkliga, vilket representerade en oacceptabel situation för järnvägen och dess kunder.

Arbetet mellan Emmerich och Oberhausen är redan igång och beräknas ta runt 80 veckor. Förberedelserna inför de kommande stängningarna är i full gång och både pendlare och resenärer bör förbereda sig på förändringarna i god tid. Filstorlek, det federala stödet till moderniseringen och utmaningarna med genomförandet är aspekter som många kommer att fortsätta följa med spänning.