Suche
Mein Konto
Klasse 111 tilbage i Hamm: Regelmæssig brug og udflugtstog!
Nyt fra Hamm: 111-serien kører igen løbende i udskiftningsservice og giver spændende fotoøjeblikke.
Klasse 111 tilbage i Hamm: Regelmæssig brug og udflugtstog!
Der er i øjeblikket spændende ting at observere i Hamm (Westf). Den legendariske 111-serie, som længe har spillet en nøglerolle inden for regional- og langdistancetransport, er tilbage og skaber livlige scener på stationen. Hvordan lok-report.de rapporteret, vil 111-serien være i brug i RE3-erstatningstjenesten mellem Hamm og Düsseldorf fra den 22. september til den 17. oktober 2025. Denne tilbagevenden bringer ikke kun nostalgi, men også en velkommen forandring for togryttere og togfans.
De 111 lokomotiver har været på skinnerne siden 1970'erne og har pålideligt transporteret generationer af passagerer. I alt 227 af disse elektriske lokomotiver blev bygget mellem 1974 og 1984, som vist på Wikipedia kan læses. Af de 116 i Deutsche Bahns inventar er 65 i øjeblikket parkeret, og nogle er privatejede. Fritidschauffører kan nyde det øgede antal udflugtstog, som ofte køres mod nord og øst fredag og søndag og også trækkes af 111'erne.
Rejseoplevelser i Hamm
Den 26. september 2025 var der spændende skud på banegården, da lokomotiv 111 191 parkerede på perronen for at overtage rutebil SDZ 21314 fra Müller Touristik til Halle (Saale) Hbf. 101 057 var også i aktion, efter at den bragte IC 2155 fra Köln til platform 8, inden den startede som et skubbelokomotiv mod Gera Hbf kl. 11.07. Et andet højdepunkt var ankomsten af 111 131 med RE 89915 fra Düsseldorf om aftenen før den gik på lager.
Men det er ikke kun tilbageleveringen af 111'eren, der er et problem i Hamm. Stationen har heller ikke glemt sine naturlige omgivelser; Grønt vokser i øjeblikket ret højt mellem sporene. Det viser sig, at med al teknologien og de stilrene lokomotiver har naturen også sin plads, selvom det nogle gange står i skyggen af de imponerende maskiner.
Et ikon for Deutsche Bahn
111-serien er ikke bare et lokomotiv, den er en glad påmindelse om jernbanehistorien og blev designet som efterfølgeren til 110-serien. Med en tophastighed på 160 km/t og en driftsvægt på 83 tons, transporterer den ikke kun passagerer, men også minderne fra utallige rejser. Især i 1980'erne var den en integreret del af S-Bahn-trafikken og oplevede en renæssance gennem ombygning og modernisering.
Disse lokomotiver er i øjeblikket meget populære ikke kun hos Deutsche Bahn, men også hos private jernbaner, som har genaktiveret dem med forskellige farver og under forskellige driftsforhold. Denne mangfoldighed gør 111-serien til et farverigt ikon for jernbanelandskabet, der fortsætter med at skrive nye historier.
Tilbagekomsten af disse relativt gamle, men gennemprøvede lokomotiver har en positiv effekt på den regionale trafik og får jernbanefans hjerter til at banke hurtigere. Du kan se: tradition og modernitet kan gå hånd i hånd, som 111-serien beviser.