111. osztály vissza Hammban: Rendszeres használat és kiránduló vonatok!

111. osztály vissza Hammban: Rendszeres használat és kiránduló vonatok!

Jelenleg izgalmas dolgokat lehet megfigyelni Hammban (Westf). A regionális és távolsági közlekedésben sokáig kulcsszerepet játszó legendás 111-es sorozat visszatér, és élettel teli jeleneteket teremt az állomáson. Hogyan lok-report.de 2025. szeptember 22. és október 17. között a 111-es sorozat a Hamm és Düsseldorf közötti RE3 csereszolgáltatásban lesz használatban. Ez a visszatérés nem csak nosztalgiát hoz, hanem örvendetes változást is jelent a vonatosok és a vonatrajongók számára.

A 111 mozdony az 1970-es évek óta áll a síneken, és megbízhatóan szállította az utasok generációit. Összesen 227 ilyen elektromos mozdony készült 1974 és 1984 között, amint az a Wikipédia lehet olvasni. A Deutsche Bahn készletében lévő 116 darabból jelenleg 65 parkol, néhány pedig magántulajdonban van. A szabadidős sofőrök élvezhetik a megnövekedett számú kirándulóvonatot, amelyek gyakran pénteken és vasárnap közlekednek északra és keletre, és a 111-esek is vontatják őket.

Utazási élmények Hammban

2025. szeptember 26-án izgalmas felvételek születtek a vasútállomáson, amikor a 111 191-es mozdony a peronon parkolt, hogy átvegye az SDZ 21314-es kocsit a Müller Touristiktól Halle (Saale) Hbf.-ig. A 101 057-es is működésben volt, miután az IC 2155-öst Kölnből a 8-as peronra vitte, mielőtt tolómozdonyként elindult a Gera Hbf felé 11:07-kor. Egy másik kiemelkedő esemény a 111 131-es RE 89915-ös számmal érkezett Düsseldorfból az esti órákban, mielőtt a raktárba került.

De nem csak a 111-es visszatérése a probléma Hammban. Az állomás nem feledkezett meg természeti környezetéről sem; A pályák között jelenleg meglehetősen magasra nő a zöldfelület. Kiderült, hogy a sok technológia és a stílusos mozdonyok mellett a természetnek is megvan a maga helye, még ha néha a lenyűgöző gépek árnyékában is.

A Deutsche Bahn ikonja

A 111-es sorozat nem csak egy mozdony, hanem a vasúti történelem boldog emléke, és a 110-es sorozat utódjaként készült. 160 km/órás végsebességével és 83 tonnás üzemi tömegével nemcsak az utasokat szállítja, hanem számtalan utazás emlékét is. Különösen az 1980-as években volt az S-Bahn forgalom szerves része, és az átalakítás és a korszerűsítés révén reneszánszát élte.

Ezek a mozdonyok jelenleg nem csak a Deutsche Bahn, hanem a magánvasutak körében is nagy népszerűségnek örvendenek, amelyek különböző színekkel és eltérő üzemi körülmények között aktiválták őket újra. Ez a sokszínűség teszi a 111-es sorozatot a vasúti táj színes ikonjává, amely folyamatosan új történeteket ír.

Ezeknek a viszonylag régi, de bevált mozdonyoknak a visszatérése pozitívan hat a regionális forgalomra, és megdobogtatja a vasutasok szívét. Látható: a hagyomány és a modernitás kéz a kézben járhat, ezt a 111-es sorozat is bizonyítja.