Clasa 111 înapoi în Hamm: Trenuri regulate și de excursie!

Clasa 111 înapoi în Hamm: Trenuri regulate și de excursie!

În prezent, sunt lucruri interesante de observat în Hamm (Westf). Legendara serie 111, care a jucat multă vreme un rol cheie în transportul regional și pe distanțe lungi, a revenit și creează scene pline de viață la gară. Cum lok-report.de a raportat, seria 111 va fi utilizată în serviciul de înlocuire RE3 între Hamm și Düsseldorf în perioada 22 septembrie - 17 octombrie 2025. Această întoarcere nu aduce doar nostalgie, ci și o schimbare binevenită pentru călătorii și fanii trenurilor.

Cele 111 locomotive sunt pe șine încă din anii 1970 și au transportat în mod fiabil generații de pasageri. Un total de 227 dintre aceste locomotive electrice au fost construite între 1974 și 1984, după cum se arată pe Wikipedia poate fi citit. Din cele 116 din inventarul Deutsche Bahn, 65 sunt în prezent parcate, iar unele sunt proprietate privată. Șoferii de agrement se pot bucura de numărul crescut de trenuri de excursie, care circulă adesea spre nord și est vinerea și duminica și sunt, de asemenea, transportate de 111.

Experiențe de călătorie în Hamm

Pe 26 septembrie 2025, au fost fotografii interesante în gară când locomotiva 111 191 a parcat pe peron pentru a prelua autocarul SDZ 21314 de la Müller Touristik la Halle (Saale) Hbf. 101 057 a fost, de asemenea, în acțiune după ce a adus IC 2155 de la Köln pe platforma 8, înainte de a porni ca locomotivă de împingere spre Gera Hbf la ora 11.07 a.m. Un alt punct culminant a fost sosirea 111 131 cu RE 89915 din Düsseldorf seara înainte de a intra în depozit.

Dar nu doar întoarcerea 111 este o problemă în Hamm. Gara nu a uitat nici împrejurimile sale naturale; În prezent, verdeața crește destul de sus între piste. Se dovedește că cu toată tehnologia și locomotivele stilate, și natura își are locul, chiar dacă uneori la umbra mașinilor impresionante.

O icoană a Deutsche Bahn

Seria 111 nu este doar o locomotivă, este o amintire fericită a istoriei căilor ferate și a fost concepută ca succesorul seriei 110. Cu o viteză maximă de 160 km/h și o greutate de serviciu de 83 de tone, transportă nu numai pasageri, ci și amintirile nenumăratelor călătorii. Mai ales în anii 1980, a fost parte integrantă a traficului S-Bahn și a cunoscut o renaștere prin conversie și modernizare.

Aceste locomotive sunt în prezent foarte populare nu doar la Deutsche Bahn, ci și la căile ferate private, care le-au reactivat cu diferite culori și în diferite condiții de funcționare. Această diversitate face din seria 111 o icoană colorată a peisajului feroviar care continuă să scrie povești noi.

Revenirea acestor locomotive relativ vechi, dar dovedite, are un efect pozitiv asupra traficului regional și face ca inimile pasionaților de cale ferată să bată mai repede. Puteți vedea: tradiția și modernitatea pot merge mână în mână, așa cum demonstrează seria 111.