Razred 111 nazaj v Hammu: redni vlaki in izletniški vlaki!

Razred 111 nazaj v Hammu: redni vlaki in izletniški vlaki!

V Hammu (Westf) je trenutno zanimivo opazovati. Legendarna serija 111, ki je imela dolgo časa ključno vlogo v regionalnem in medkrajevnem prometu, se vrača in ustvarja živahne prizore na postaji. kako lok-report.de poročali, bo serija 111 v uporabi v nadomestni storitvi RE3 med Hammom in Düsseldorfom od 22. septembra do 17. oktobra 2025. Ta vrnitev ne prinaša le nostalgije, ampak tudi dobrodošlo spremembo za voznike in ljubitelje vlakov.

111 lokomotiv je na tirih od sedemdesetih let prejšnjega stoletja in zanesljivo prevaža generacije potnikov. Med letoma 1974 in 1984 je bilo izdelanih skupno 227 teh električnih lokomotiv, kot je prikazano na Wikipedia mogoče prebrati. Od 116 v inventarju Deutsche Bahn jih je 65 trenutno parkiranih, nekateri pa so v zasebni lasti. Vozniki za prosti čas lahko uživajo v povečanem številu izletniških vlakov, ki ob petkih in nedeljah pogosto vozijo proti severu in vzhodu, vlečejo pa jih tudi 111.

Potovalne izkušnje v Hamm

26. septembra 2025 so bili na železniški postaji razburljivi posnetki, ko je lokomotiva 111 191 parkirala na peronu, da bi prevzela avtobus SDZ 21314 od Müller Touristik do Halle (Saale) Hbf. 101 057 je bil tudi v akciji, potem ko je pripeljal IC 2155 iz Kölna na peron 8, preden se je kot potisna lokomotiva odpravil proti Gera Hbf ob 11.07. Še en vrhunec je bil prihod 111 131 z RE 89915 iz Düsseldorfa zvečer, preden je šel v skladišče.

Toda v Hammu ni problem samo vrnitev 111. Postaja ni pozabila niti na naravno okolje; Zelenje trenutno raste precej visoko med tiri. Izkazalo se je, da ima ob vsej tehnologiji in elegantnih lokomotivah tudi narava svoje mesto, čeprav včasih v senci impresivnih strojev.

Ikona Deutsche Bahna

Serija 111 ni le lokomotiva, je vesel spomin na zgodovino železnice in je bila zasnovana kot naslednica serije 110. Z največjo hitrostjo 160 km/h in delovno težo 83 ton ne prevaža le potnikov, ampak tudi spomine na nešteta potovanja. Predvsem v osemdesetih letih prejšnjega stoletja je bil sestavni del S-Bahn prometa in je s predelavo in modernizacijo doživel preporod.

Te lokomotive so trenutno zelo priljubljene ne le pri Deutsche Bahn, ampak tudi pri zasebnih železnicah, ki so jih ponovno aktivirale z različnimi barvami in v različnih pogojih delovanja. Zaradi te raznolikosti je serija 111 barvita ikona železniške pokrajine, ki še naprej piše nove zgodbe.

Vrnitev teh razmeroma starih, a preizkušenih lokomotiv pozitivno vpliva na regionalni promet in pospešeno bije srca ljubiteljev železnic. Vidite lahko: tradicija in sodobnost gresta lahko z roko v roki, kar dokazuje serija 111.