Klass 111 tillbaka i Hamm: Regelbunden användning och utflyktståg!

Klass 111 tillbaka i Hamm: Regelbunden användning och utflyktståg!

Just nu finns det spännande saker att observera i Hamm (Westf). Den legendariska 111-serien, som länge spelat en nyckelroll inom regionala och långväga transporter, är tillbaka och skapar livliga scener på stationen. Hur lok-report.de rapporterat kommer 111-serien att användas i RE3-ersättningstjänsten mellan Hamm och Düsseldorf från 22 september till 17 oktober 2025. Denna återkomst ger inte bara nostalgi, utan också en välkommen förändring för tågåkare och tågfans.

111-loken har funnits på spåren sedan 1970-talet och har tillförlitligt transporterat generationer av passagerare. Totalt 227 av dessa elektriska lok byggdes mellan 1974 och 1984, som visas på Wikipedia kan läsas. Av de 116 i Deutsche Bahns inventarier är 65 för närvarande parkerade och några är privatägda. Fritidsförare kan njuta av det ökade antalet utflyktståg, som ofta körs norrut och österut på fredagar och söndagar och även körs av 111:or.

Reseupplevelser i Hamm

Den 26 september 2025 blev det spännande bilder på tågstationen när lok 111 191 parkerade på perrongen för att ta över buss SDZ 21314 från Müller Touristik till Halle (Saale) Hbf. 101 057 var också i aktion efter att den förde IC 2155 från Köln till plattform 8 innan den gav sig av som ett skjutande lok mot Gera Hbf klockan 11.07. En annan höjdpunkt var ankomsten av 111 131 med RE 89915 från Düsseldorf kvällen innan den gick i lager.

Men det är inte bara återkomsten av 111:an som är ett problem i Hamm. Stationen har inte heller glömt sin naturliga omgivning; Grönskan växer för närvarande ganska högt mellan spåren. Det visar sig att med all teknik och de stilrena loken har naturen också sin plats, även om det ibland står i skuggan av de imponerande maskinerna.

En ikon för Deutsche Bahn

111-serien är inte bara ett lok, den är en glad påminnelse om järnvägshistorien och designades som efterföljaren till 110-serien. Med en topphastighet på 160 km/h och en tjänstevikt på 83 ton bär den inte bara passagerare utan även minnena från otaliga resor. Särskilt på 1980-talet var den en integrerad del av S-Bahn-trafiken och fick en renässans genom omställning och modernisering.

Dessa lok är för närvarande mycket populära inte bara hos Deutsche Bahn, utan även hos privata järnvägar, som har återaktiverat dem med olika färger och i olika driftslägen. Denna mångfald gör 111-serien till en färgstark ikon för järnvägslandskapet som fortsätter att skriva nya berättelser.

Återkomsten av dessa relativt gamla men beprövade lok har en positiv effekt på den regionala trafiken och får järnvägsfansens hjärtan att slå snabbare. Du kan se: tradition och modernitet kan gå hand i hand, vilket 111-serien bevisar.