Pozor řidiči! V Übach-Palenbergu se dnes blýská!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Aktuální umístění rychlostních radarů v Heinsbergu, Severní Porýní-Vestfálsko: Rychlostní radary 20. ledna 2026 v Holthausenu a Scherpenseelu.

Aktuelle Blitzer-Standorte in Heinsberg, Nordrhein-Westfalen: Radarkontrollen am 20.01.2026 in Holthausen und Scherpenseel.
Aktuální umístění rychlostních radarů v Heinsbergu, Severní Porýní-Vestfálsko: Rychlostní radary 20. ledna 2026 v Holthausenu a Scherpenseelu.

Pozor řidiči! V Übach-Palenbergu se dnes blýská!

V Übach-Palenbergu v okrese Heinsberg v Severním Porýní-Vestfálsku bude kladen zvláštní důraz na dodržování rychlostních limitů 20. ledna 2026. Tento den s sebou přináší dva mobilní radary, které jsou důležité nejen pro řidiče, ale i pro chodce. V Holthausenu na Baesweilerweg se od 17:00 hlídá rychlostní limit 30 km/h, v Scherpenseel na Heerlener Straße se překročení rychlosti trestá od 14:19. Tyto bleskové kampaně mají pomoci zvýšit bezpečnost silničního provozu a zabránit nehodám. Podle [news.de](https://www.news.de/auto/858919156/mobile-blitzer-d-uebach-palenberg-radarkontrolle-heinsberg-nordrhein-westfalen-aktuell-in-holthausen-scherpenseel-wo-wird-heute-am-dienstag-2000 je rychlost 0t/6-2010 nejběžnější dopravní přestupek a je považován za hlavní příčinu mnoha nehod.

Mobilní rychlostní radary, jako jsou ty používané v Übach-Palenberg, jsou opravdovými všestrannými. Lze je používat flexibilně a lze je rychle nastavit v místech nehod. Používají se moderní technologie, jako jsou laserové a radarové systémy, často v kombinaci s infračervenými zábleskami. Tato zařízení zaznamenávají nejen rychlost, ale i SPZ a obličej řidiče. Velmi důležité: Informace o umístění radarů jsou neustále aktuální, a proto nejsou zaručeny; to by měl mít na paměti každý řidič.

Technologie a strategie prosazování rychlosti

Jak ukazují data, mobilní radary využívají k měření rychlosti různé technologie. Typy použití sahají od laserových děl (LIDAR) až po indukční smyčky, které měří rychlost a vzdálenost mezi vozidly. Fachanwalt zdůrazňuje, že sledování rychlosti neslouží pouze k udělování pokut, ale také k zajištění bezpečnosti provozu. Občané však někdy vidí výhody osvětlovacích soustav jako finanční výhodu pro obce.

Dalším bodem je tolerance v měření. To je obvykle 3 % nad 100 km/h a 3 km/h pod touto hranicí. Pokud se při měření rychlosti vyskytnou nesprávné výsledky, například kvůli nepříznivým úhlům nebo odrazům ohybového paprsku, může to ovlivnit důkazní hodnotu měření a tím i platnost jemných upozornění. Zdroje chyb v těchto kontrolách však také přitahují kritiku, protože mnozí zpochybňují účinnost opatření a obávají se, že ekonomické zájmy mají přednost.

Bleskový maraton a další ovládání

Blitzmarathon, událost, která si klade za cíl zintenzivnit kontrolu rychlosti, je neškodná. Vznikl v Severním Porýní-Vestfálsku a od svého uvedení v roce 2012 způsobil rozruch. Navzdory svému pozitivnímu záměru je mnohými vnímán také jako druh podvodu, jehož cílem je naučit řidiče poslušnosti spíše než podporovat vhled.

Celkově to ukazuje, že prosazování rychlosti v Německu je komplexní souhra technologie, politiky a společnosti. I když se povinnosti mezi policií a regulačními orgány liší, cíl zůstává vždy stejný: zlepšit bezpečnost silničního provozu. Pokud jste dnes na silnici, nezapomeňte držet nohu na plynovém pedálu – rychlostní radary jsou ve střehu!