Attenzione automobilisti! Oggi ci sono i fulmini a Übach-Palenberg!

Attenzione automobilisti! Oggi ci sono i fulmini a Übach-Palenberg!

A Übach-Palenberg, nel distretto di Heinsberg, nella Renania Settentrionale-Vestfalia, il 20 gennaio 2026 verrà posta particolare attenzione al rispetto dei limiti di velocità. La giornata porta con sé due autovelox mobili, importanti non solo per i conducenti ma anche per i pedoni. A Holthausen sulla Baesweilerweg dalle 17:00 vige il limite di velocità di 30 km/h, mentre a Scherpenseel sulla Heerlener Straße le violazioni per eccesso di velocità vengono punite dalle 14:19. Queste campagne lampo hanno lo scopo di contribuire ad aumentare la sicurezza stradale e prevenire gli incidenti. Secondo news.de, l'eccesso di velocità è il traffico più comune violazione ed è considerata la causa principale di numerosi incidenti.

Gli autovelox mobili come quelli utilizzati a Übach-Palenberg sono dei veri tuttofare. Possono essere utilizzati in modo flessibile e possono essere installati rapidamente nei punti caldi degli incidenti. Vengono utilizzate tecnologie moderne come sistemi laser e radar, spesso in combinazione con lampeggiatori a infrarossi. Questi dispositivi registrano non solo la velocità, ma anche la targa e il volto del conducente. Molto importante: le informazioni sulla posizione degli autovelox sono sempre in continuo mutamento e quindi non garantite; ogni pilota dovrebbe tenerlo a mente.

Tecnologia e strategia per il controllo della velocità

Come mostrano i dati, gli autovelox mobili utilizzano varie tecnologie per misurare la velocità. I tipi di utilizzo vanno dalle pistole laser (LIDAR) ai circuiti induttivi che misurano la velocità e la distanza tra i veicoli. Il Fachanwalt sottolinea che il monitoraggio della velocità non serve solo a emettere multe, ma anche a garantire la sicurezza del traffico. Tuttavia, i cittadini a volte vedono i vantaggi dei sistemi di illuminazione come un vantaggio finanziario per le comunità.

Un altro punto è la tolleranza nelle misurazioni. Di solito è pari al 3% sopra i 100 km/h e 3 km/h al di sotto di questo limite. Se durante le misurazioni della velocità si verificano risultati errati, ad esempio a causa di angoli sfavorevoli o riflessioni di raggi flettenti, ciò potrebbe influenzare il valore probatorio della misurazione e quindi la validità delle sanzioni. Tuttavia, anche le fonti di errore in questi controlli suscitano critiche, poiché molti mettono in dubbio l’efficacia delle misure e temono che gli interessi economici abbiano la precedenza.

Maratona Blitz e altri controlli

La Blitzmarathon, manifestazione che mira a intensificare i controlli di velocità, è innocua. Lanciato nella Renania Settentrionale-Vestfalia, ha suscitato scalpore sin dalla sua introduzione nel 2012. Nonostante il suo intento positivo, è percepito da molti anche come una sorta di fregatura progettata per insegnare ai conducenti l'obbedienza piuttosto che promuovere la comprensione.

Nel complesso, ciò dimostra che il controllo della velocità in Germania è una complessa interazione tra tecnologia, politica e società. Anche se le responsabilità tra polizia e autorità di regolamentazione variano, l’obiettivo rimane sempre lo stesso: migliorare la sicurezza stradale. Se sei in viaggio oggi, ricordati di tenere il piede sull'acceleratore: gli autovelox sono all'erta!