Vilkkuvat nopeussäätimet: Aja varovasti Erkelenzissä tänään!

Vilkkuvat nopeussäätimet: Aja varovasti Erkelenzissä tänään!

2.11.2025 Erkelenzin kuljettajia seurataan tarkasti: liikkuvat nopeusvalvontakamerat ovat käytössä koko kaupungissa. Erityisen räjähdysherkkä nopeusvalvontakameran kohokohta löytyy Grambuschista, Oerathista, jossa nopeusvalvontakamera rekisteröitiin 1.11.2025 klo 9.59. Sovellettava nopeus on 70 km/h ja sitä tulee noudattaa tiukasti ei-toivottujen varoitusten tai sakkojen välttämiseksi.

Mobiilinopeuskamerat ovat erittäin suosittuja viranomaisten keskuudessa, koska niitä voidaan käyttää nopeasti ja helposti. Niitä voidaan käyttää sekä jalustalla että pysäköityissä ajoneuvoissa. Näiden laitteiden takana oleva tekniikka on samanlainen kuin kiinteästi asennetut järjestelmät: ne toimivat yleensä tutkasäteillä tai laserpulsseilla. Nopeus mitataan aikaerolla signaalien lähettämisen ja kaiun vastaanottamisen välillä, mikä mahdollistaa tarkan nopeuden säätelyn.

Nopeuskameroiden kehitys

Tutkaohjauksen historia juontaa juurensa 1950-luvulta, jolloin ensimmäinen koetutkamittaus tapahtui luultavasti tammikuussa 1957 ja tutkaohjaukset otettiin käyttöön Saksassa. Kaksi vuotta myöhemmin, vuonna 1959, VRG 2 -tutkaloukku sai hyväksynnän Saksassa. Nykyään käytössä on noin 4 400 kiinteästi asennettua tutkamittauslaitetta. Nämä erilaiset nopeusluvat, sekä kiinteät että liikkuvat, ovat keskeisiä työkaluja liikenneturvallisuuden varmistamisessa ja liikennesääntöjen seurannassa.

• Der Betrieb mobiler Radarfallen kann auch Videoaufzeichnungen erstellen.
• Toleranzwerte sind hierbei essenziell: Bei Geschwindigkeiten bis 100 km/h wird ein Abzug von 3 km/h gewährt, während bei schnelleren Fahrten ein Abzug von 3% gilt.
• Die Radarfalle selbst funktioniert durch den Doppler-Effekt, bei dem Radarwellen ausgesendet werden, die vom Fahrzeug reflektiert zurückkommen.

Uusien teknologioiden, kuten pitkien matkojen keskinopeutta mittaavan Section Controlin, käyttöönottoa testataan myös Saksassa. Tämäntyyppiseen valvontatekniikkaan liittyy kuitenkin myös haasteita, jotka liittyvät erityisesti tietosuojaan ja tarvittavien henkilötietojen poistomekanismien tarjoamiseen.

Liikenneturvallisuus ja koulutus

Nopeusvalvontakameroilla ei ole vain pelote, vaan ne toimivat myös liikenneopetuksena. Sakkotulot ohjautuvat infrastruktuuriin ja liikenteen valvontaan, mikä viime kädessä hyödyttää yleistä liikenneturvallisuutta. Tavoite pysyy selvänä: välttää ylinopeudesta johtuvia onnettomuuksia ja lisätä tietoisuutta turvallisesta ajamisesta. Tämä viesti mielessä kaikkien Erkelenzin tienkäyttäjien tulee osoittaa hyviä ajotaitoja, jotta vältytään ikäviltä yllätyksiltä.