Suche
Mein Konto
Trepereće kontrole brzine: danas vozite oprezno u Erkelenzu!
Danas, 2. studenog 2025., mobilne kamere za kontrolu brzine u Heinsbergu davat će informacije o kontrolama brzine u Erkelenzu. Pazite na ograničenja brzine!
Trepereće kontrole brzine: danas vozite oprezno u Erkelenzu!
2. studenog 2025. vozači u Erkelenzu bit će pod strogim nadzorom: mobilne kamere za brzinu koriste se u cijelom gradu. Posebno eksplozivan vrhunac kamera za brzinu može se pronaći u Grambuschu, Oerath, gdje je kamera za brzinu registrirana 1. studenog 2025. u 9:59. Ovdje je primjenjiva brzina 70 km/h i treba je se strogo pridržavati kako bi se izbjegla neželjena upozorenja ili novčane kazne.
Mobilne kamere za mjerenje brzine vrlo su popularne među vlastima jer se mogu koristiti brzo i jednostavno. Mogu se koristiti i na tronošcima iu parkiranim vozilima. Tehnologija iza ovih uređaja slična je trajno instaliranim sustavima: obično rade s radarskim zrakama ili laserskim impulsima. Brzina se mjeri vremenskom razlikom između slanja signala i primanja jeke, što omogućuje precizne kontrole brzine.
Razvoj kamera za kontrolu brzine
Povijest radarskih kontrola vuče svoje korijene iz 1950-ih, kada je prvo probno radarsko mjerenje vjerojatno obavljeno u siječnju 1957., a radarske kontrole su uvedene u Njemačkoj. Dvije godine kasnije, 1959., radarska zamka VRG 2 dobila je odobrenje u Njemačkoj. Danas je u uporabi oko 4400 stalno postavljenih radarskih mjernih uređaja. Ovi različiti mjerači brzine, stacionarni i mobilni, ključni su alati za osiguravanje sigurnosti na cesti i nadzor prometnih propisa.
- Der Betrieb mobiler Radarfallen kann auch Videoaufzeichnungen erstellen.
- Toleranzwerte sind hierbei essenziell: Bei Geschwindigkeiten bis 100 km/h wird ein Abzug von 3 km/h gewährt, während bei schnelleren Fahrten ein Abzug von 3% gilt.
- Die Radarfalle selbst funktioniert durch den Doppler-Effekt, bei dem Radarwellen ausgesendet werden, die vom Fahrzeug reflektiert zurückkommen.
U Njemačkoj se testira i uvođenje novih tehnologija, kao što je Section Control, koja mjeri prosječnu brzinu na većim udaljenostima. Međutim, ova vrsta tehnologije kontrole predstavlja i izazove, posebice u vezi sa zaštitom podataka i pružanjem potrebnih mehanizama za brisanje osobnih podataka.
Sigurnost na cestama i obrazovanje
Kamere za brzinu ne samo da imaju funkciju odvraćanja, već služe i kao prometna edukacija. Prihod od kazni slijeva se u infrastrukturu i nadzor prometa, što u konačnici pogoduje općoj sigurnosti prometa. Cilj ostaje jasan: izbjeći nesreće uzrokovane prebrzom vožnjom i povećati svijest o sigurnoj vožnji. Imajući ovu poruku na umu, svi sudionici u prometu u Erkelenzu trebaju pokazati dobre vozačke vještine kako bi izbjegli neugodna iznenađenja.