Migające kontrole prędkości: Jedź ostrożnie w Erkelenz już dziś!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Dziś, 2 listopada 2025 r., mobilne fotoradary w Heinsbergu przekażą informacje o kontrolach prędkości w Erkelenz. Uważaj na ograniczenia prędkości!

Heute, am 2. November 2025, informieren mobile Blitzer in Heinsberg über Geschwindigkeitskontrollen in Erkelenz. Achten Sie auf Tempolimits!
Dziś, 2 listopada 2025 r., mobilne fotoradary w Heinsbergu przekażą informacje o kontrolach prędkości w Erkelenz. Uważaj na ograniczenia prędkości!

Migające kontrole prędkości: Jedź ostrożnie w Erkelenz już dziś!

2 listopada 2025 r. kierowcy w Erkelenz będą pod ścisłą obserwacją: w całym mieście działają mobilne fotoradary. Szczególnie wybuchową atrakcję dotyczącą fotoradarów można znaleźć w Grambusch w stanie Oerath, gdzie fotoradar został zarejestrowany 1 listopada 2025 r. o godzinie 9:59. Obowiązująca tutaj prędkość wynosi 70 km/h i należy jej ściśle przestrzegać, aby uniknąć niepożądanych ostrzeżeń lub mandatów.

Przenośne fotoradary cieszą się dużą popularnością wśród władz, ponieważ można z nich szybko i łatwo skorzystać. Można je obsługiwać zarówno na statywach, jak i w zaparkowanych pojazdach. Technologia tych urządzeń jest podobna do systemów instalowanych na stałe: zwykle działają one za pomocą wiązek radarowych lub impulsów laserowych. Prędkość mierzona jest różnicą czasu pomiędzy wysłaniem sygnału a otrzymaniem echa, co umożliwia precyzyjną kontrolę prędkości.

Rozwój fotoradarów

Historia kontroli radarowych ma swoje korzenie w latach pięćdziesiątych XX wieku, kiedy to prawdopodobnie w styczniu 1957 roku odbył się pierwszy próbny pomiar radarowy i w Niemczech wprowadzono kontrole radarowe. Dwa lata później, w 1959 r., pułapka radarowa VRG 2 uzyskała aprobatę w Niemczech. Obecnie w użyciu jest około 4400 zainstalowanych na stałe radarowych urządzeń pomiarowych. Tego rodzaju fotoradary, zarówno stacjonarne, jak i mobilne, są kluczowymi narzędziami zapewniającymi bezpieczeństwo na drogach i monitorującymi przepisy ruchu drogowego.

  • Der Betrieb mobiler Radarfallen kann auch Videoaufzeichnungen erstellen.
  • Toleranzwerte sind hierbei essenziell: Bei Geschwindigkeiten bis 100 km/h wird ein Abzug von 3 km/h gewährt, während bei schnelleren Fahrten ein Abzug von 3% gilt.
  • Die Radarfalle selbst funktioniert durch den Doppler-Effekt, bei dem Radarwellen ausgesendet werden, die vom Fahrzeug reflektiert zurückkommen.

W Niemczech testowane jest również wprowadzenie nowych technologii, takich jak kontrola sekcji, która mierzy średnią prędkość na dłuższych dystansach. Jednakże ten rodzaj technologii kontroli stwarza również wyzwania, szczególnie w odniesieniu do ochrony danych i zapewnienia niezbędnych mechanizmów usuwania danych osobowych.

Bezpieczeństwo drogowe i edukacja

Fotoradary pełnią nie tylko funkcję odstraszającą, ale służą także edukacji drogowej. Dochody z mandatów trafiają do infrastruktury i monitoringu ruchu, co ostatecznie korzystnie wpływa na ogólne bezpieczeństwo ruchu drogowego. Cel pozostaje jasny: unikać wypadków spowodowanych nadmierną prędkością i zwiększać świadomość na temat bezpiecznej jazdy. Mając to na uwadze, wszyscy użytkownicy dróg w Erkelenz powinni wykazać się dobrymi umiejętnościami prowadzenia pojazdu, aby uniknąć przykrych niespodzianek.