Controles de velocidade piscantes: dirija com cuidado em Erkelenz hoje!

Controles de velocidade piscantes: dirija com cuidado em Erkelenz hoje!

No dia 2 de novembro de 2025, os motoristas em Erkelenz estarão sob observação atenta: radares móveis estão em uso em toda a cidade. Um destaque de radar de velocidade particularmente explosivo pode ser encontrado em Grambusch, Oerath, onde o radar de velocidade foi registrado em 1º de novembro de 2025 às 9h59. A velocidade aplicável aqui é de 70 km/h e deve ser rigorosamente respeitada para evitar avisos indesejados ou multas.

Os radares móveis são muito populares entre as autoridades porque podem ser usados ​​de forma rápida e fácil. Eles podem ser operados tanto em tripés quanto em veículos estacionados. A tecnologia por trás desses dispositivos é semelhante à dos sistemas instalados permanentemente: eles geralmente funcionam com feixes de radar ou pulsos de laser. A velocidade é medida pela diferença de tempo entre o envio dos sinais e o recebimento do eco, o que permite controles precisos de velocidade.

O desenvolvimento de radares de velocidade

A história dos controles de radar tem suas origens na década de 1950, quando o primeiro teste de medição por radar provavelmente ocorreu em janeiro de 1957 e os controles de radar foram introduzidos na Alemanha. Dois anos depois, em 1959, a armadilha de radar VRG 2 recebeu aprovação na Alemanha. Hoje existem cerca de 4.400 dispositivos de medição por radar instalados permanentemente em uso. Estes vários radares de velocidade, fixos e móveis, são ferramentas cruciais para garantir a segurança rodoviária e monitorizar as regras de trânsito.

• Der Betrieb mobiler Radarfallen kann auch Videoaufzeichnungen erstellen.
• Toleranzwerte sind hierbei essenziell: Bei Geschwindigkeiten bis 100 km/h wird ein Abzug von 3 km/h gewährt, während bei schnelleren Fahrten ein Abzug von 3% gilt.
• Die Radarfalle selbst funktioniert durch den Doppler-Effekt, bei dem Radarwellen ausgesendet werden, die vom Fahrzeug reflektiert zurückkommen.

A introdução de novas tecnologias, como o Section Control, que mede a velocidade média em distâncias maiores, também está sendo testada na Alemanha. No entanto, este tipo de tecnologia de controlo também apresenta desafios, particularmente em relação à proteção de dados e à disponibilização dos mecanismos de eliminação necessários para dados pessoais.

Segurança e educação rodoviária

Os radares de velocidade não têm apenas função dissuasora, mas também servem como educação de trânsito. A receita das multas flui para a infraestrutura e o monitoramento do tráfego, o que, em última análise, beneficia a segurança geral do trânsito. O objetivo permanece claro: evitar acidentes causados ​​por excesso de velocidade e aumentar a consciência sobre uma condução segura. Com esta mensagem em mente, todos os utentes da estrada em Erkelenz devem demonstrar boas capacidades de condução, a fim de evitar surpresas desagradáveis.