Utripajoče kontrole hitrosti: Danes vozite previdno v Erkelenzu!

Utripajoče kontrole hitrosti: Danes vozite previdno v Erkelenzu!

2. novembra 2025 bodo vozniki v Erkelenzu pod strogim nadzorom: po vsem mestu so v uporabi mobilne kamere za merjenje hitrosti. Posebej eksploziven vrhunec prometnih kamer je v Grambuschu v Oerathu, kjer je bila kamera registrirana 1. novembra 2025 ob 9.59. Tukaj je veljavna hitrost 70 km/h in je je treba strogo upoštevati, da se izognete neželenim opozorilom ali globam.

Mobilne kamere za merjenje hitrosti so med oblastmi zelo priljubljene, saj jih je mogoče hitro in enostavno uporabiti. Upravljate jih lahko tako na stojalih kot v parkiranih vozilih. Tehnologija za temi napravami je podobna trajno nameščenim sistemom: običajno delujejo z radarskimi žarki ali laserskimi impulzi. Hitrost se meri s časovno razliko med pošiljanjem signalov in sprejemom odmeva, kar omogoča natančne kontrole hitrosti.

Razvoj hitrostnih kamer

Zgodovina radarskega nadzora sega v petdeseta leta 20. stoletja, ko je bila verjetno januarja 1957 izvedena prva testna radarska meritev in so bile v Nemčiji uvedene radarske kontrole. Dve leti kasneje, leta 1959, je bila radarska past VRG 2 odobrena v Nemčiji. Danes je v uporabi približno 4.400 trajno nameščenih radarskih merilnih naprav. Te različne radarje za hitrost, stacionarne in mobilne, so ključna orodja za zagotavljanje varnosti v cestnem prometu in spremljanje prometnih predpisov.

• Der Betrieb mobiler Radarfallen kann auch Videoaufzeichnungen erstellen.
• Toleranzwerte sind hierbei essenziell: Bei Geschwindigkeiten bis 100 km/h wird ein Abzug von 3 km/h gewährt, während bei schnelleren Fahrten ein Abzug von 3% gilt.
• Die Radarfalle selbst funktioniert durch den Doppler-Effekt, bei dem Radarwellen ausgesendet werden, die vom Fahrzeug reflektiert zurückkommen.

V Nemčiji preizkušajo tudi uvajanje novih tehnologij, kot je Section Control, ki meri povprečno hitrost na daljših razdaljah. Vendar pa tovrstna tehnologija nadzora predstavlja tudi izzive, zlasti v zvezi z varstvom podatkov in zagotavljanjem potrebnih mehanizmov za brisanje osebnih podatkov.

Varnost v cestnem prometu in izobraževanje

Radarji za merjenje hitrosti nimajo samo odvračilne funkcije, ampak služijo tudi prometni vzgoji. Prihodki od kazni se stekajo v infrastrukturo in nadzor prometa, kar na koncu koristi splošni prometni varnosti. Cilj ostaja jasen: izogibanje nesrečam zaradi prehitre vožnje in ozaveščanje o varni vožnji. Ob upoštevanju tega sporočila bi morali vsi udeleženci v prometu v Erkelenzu pokazati dobre vozniške sposobnosti, da bi se izognili neprijetnim presenečenjem.