Rýchly pokrok: Bol nainštalovaný nový most cez A43 v Herne!

Rýchly pokrok: Bol nainštalovaný nový most cez A43 v Herne!

Vestfálska diaľnica mohla 18. júna 2025 ohlásiť pozoruhodný pokrok v rámci šesťprúdovej expanzie A43 na križovatke Herne. Len mesiac po zbúraní starej konštrukcie boli umiestnené nosníky pre prvý zo štyroch nových mostov cez A43. Stalo sa tak počas úplnej nočnej uzávierky diaľnice, ktorá trvala od utorka 17. júna do stredy 18. júna. Zvláštnosť: Napriek úplnej uzávierke mohli vozidlá prejsť po stavebnej dopravnej ceste a udržať tak premávku. Ráno 18. júna bola uzavretá trasa znovu otvorená pre dopravnú špičku, pričom novo inštalované nosníky teraz čakajú na svoje konečné využitie.

V najbližších týždňoch je však stále čo robiť. V júli 2025 bude vybetónovaná mostovka, čím sa dokončí hrubá stavba. Tento nový spôsob výstavby sľubuje značnú úsporu času – približne pol roka na most. Celý projekt zohráva ústrednú úlohu pri plánovanom rozširovaní dopravnej siete, ktorá má výrazne zlepšiť mobilitu v regióne.

Zlepšenie dopravnej infraštruktúry

Križovatka Herne nie je len dôležitou križovatkou medzi diaľnicami A42 a A43, ale aj miestom, kde sa stretávajú rôzne dopravné prúdy. V rámci týchto stavebných opatrení bude vybudovaný aj nový tunel Baukau, ktorý prepojí A43 v smere na Münster s A42 v smere na Oberhausen. Rodičia, ktorí vozia svoje deti na futbalové ihrisko alebo podnikatelia, ktorí cestujú do ich obchodov – nová infraštruktúra má výhody pre každého z nás.

Tunel, ktorý je dlhý 550 metrov a má otvorený vstup (žľab) 187 metrov, je jedným z najvýznamnejších veľkých projektov na vestfálskej diaľnici. Bude vybavená ako úniková štôlňa pre prípad núdze a s nadzemnou prevádzkovou budovou. Na vytvorenie tunela je potrebné premiestniť približne 125 000 metrov kubických zeminy a skál a nainštalovať 27 000 metrov kubických betónu. Zohľadňuje sa aj vodná bilancia: 40 ťažobných vrtov a 30 reinfiltračných vrtov má zabrániť problémom s podzemnou vodou.

Plánované náklady na výstavbu tunela sú približne 67 miliónov eur. Tieto investície sú dôležité nielen pre rozvoj dopravy, ale prispievajú aj k ekonomickej stabilite regiónu. Dobre rozvinutá dopravná infraštruktúra je totiž pre rast kľúčová. Nemecko je v súčasnosti jedným z popredných národov v Európe, pokiaľ ide o dopravnú infraštruktúru, no napriek potrebe výrazných investícií do železničnej dopravy vo výške približne 8,47 miliardy eur v roku 2023 tu stále existuje priestor na zlepšenie. Odhaduje sa, že približne 70 % diaľničných mostov je v „uspokojivom“ alebo lepšom stave.

Celkovo nás čaká vzrušujúce obdobie pre Kolín a okolie, pretože nové stavebné projekty na križovatke Herne by mali nielen odbremeniť dopravu, ale aj výrazne zvýšiť kvalitu života občanov. To znamená, že každý z nás má šancu dostať sa rýchlejšie do cieľa vďaka lepším dopravným spojeniam.