Jauns veloceliņš starp Ovenhauzenu un Bosebornu: zaļš projekts ikvienam!

Jauns veloceliņš starp Ovenhauzenu un Bosebornu: zaļš projekts ikvienam!

Ovenhauzenā tika uzsākts jauns veloceliņš, kas reģionā rada lielu ažiotāžu. Aptuveni 730 metrus garā josla sākas ielā “Zur Mühle” un burvīgi līkumo pāri Fišbahai un cauri Burgtalai līdz esošajam lauksaimniecības ceļam, kas vēl jāpaplašina Bosseborn virzienā. Ar dāsno 2,50 metru brauktuves platumu un 0,50 metru nomalēm abās pusēs celiņš piedāvās nemotorizētiem satiksmes dalībniekiem drošu un ērtu savienojumu hoexter.de.

Ar ko šis pilsētnieku veloceliņš ir īpašs? Paši iedzīvotāji šo ceļu aizsāka pēc sākotnējām diskusijām par īpašumu un brīvprātīgi veicot finansējuma izpēti. Projektu īstenoja uzņēmums Erdbau Hake GmbH no Beverungen-Blankenau, savukārt plānošanu veica inženieru firma Reinhold Hoppe no Höxter-Lütmarsen. Arī Turku inženieru firma no Brakel tika izsaukta, lai pārbaudītu stipru lietu. Pirmās būvniecības kārtas izmaksas ir aptuveni 400 000 eiro, atbalstu sniedzot Ziemeļreinas-Vestfālenes štatam, un pasākums tiek īstenots, saskaņojot ar Hoksteras rajona Lejas ūdens pārvaldi.

Velosipēdu savienojumu nozīme

Mērs Daniels Hartmans uzsver sadarbības nozīmi starp iedzīvotājiem, administrāciju un finansēšanas aģentūrām. "Šis ir īsts kopienas projekts, kas ne tikai paaugstina dzīves kvalitāti mūsu reģionā, bet arī piedāvā videi draudzīgu mobilitātes alternatīvu," viņš uzsver. Pašlaik notiek sagatavošanās darbi otrajai būvniecības kārtai, kuras mērķis ir izveidot nepārtraukta cikla savienojumu starp Ovenhauzenu un Bosebornu. Šī ir daļa no lielāka pārreģionāla taku tīkla, kas kļūst arvien svarīgāks.

Riteņbraukšana tiek cienīta ne tikai vietējā mērogā, bet arī ir galvenais ieguldījums federālās valdības klimata aizsardzības mērķu sasniegšanā. Satiksmes ministrija šim finansējumam piešķir finansējumu. Līdz 2029. un 2030. gadam ir uzsāktas dažādas programmas velosatiksmes tālākai attīstībai, piemēram, “Velo modeļu projekts” un “Radnetz Deutschland”. Šīs programmas ir paredzētas, lai palīdzētu ilgtspējīgi uzlabot un nodrošināt pamatnosacījumus riteņbraukšanai, lai varētu pilnībā izmantot ilgtspējīgas mobilitātes potenciālu. BMV uzsvēra.

Finansējuma atšķirības un pieteikšanās kārtība

Ieinteresētajām pašvaldībām un projektiem ir divpakāpju pieteikšanās process velo projektu finansēšanai. Pirmajā posmā nepieciešams iesniegt projekta izklāstu, kuram jāatbilst noteiktiem kritērijiem. Precīzi termiņi un procedūras ir atrodamas tīmekļa vietnē Klimaschutz.de sīki aprakstīts. Varat izvēlēties iesniegšanu elektroniski vai pa pastu, kas palielina procesa pieejamību.

Jaunais veloceliņš starp Ovenhauzenu un Bosebornu ir kas vairāk nekā tikai ceļš – tas ir solis ceļā uz videi draudzīgāku nākotni un sadarbības simbols kopējam labumam. Riteņbraukšana kļūst par arvien lielāku tendenci, un tādi projekti kā šis liecina, ka reģions ir gatavs aktīvi stāties pretī tā laika izaicinājumiem. Jācer, ka daudzi pilsētnieki izmantos jaunizveidotos savienojumus un atklās veloprieku no jauna.