الخضر يطالبون باتخاذ إجراءات سريعة ضد إغلاق السكك الحديدية في كولونيا-بون!

الخضر يطالبون باتخاذ إجراءات سريعة ضد إغلاق السكك الحديدية في كولونيا-بون!

لإسعاد المسافرين في كولونيا والمنطقة المحيطة بها، لدى شركة Deutsche Bahn بعض الأخبار التي ستعلن عنها من التخطيط لممر الشبكة عالي الأداء (ممر HLN). ومع ذلك، لا تزال هناك أسئلة مهمة دون إجابة، حيث أن التاريخ الدقيق لبدء أعمال البناء على الطريق من هورث عبر بون إلى كوبلنز لا يزال غير واضح. يجب تقديم الجدول الزمني المتفق عليه مع وزارة النقل الفيدرالية إلى شركات السكك الحديدية الأخرى بحلول نهاية أغسطس، وفقًا للتقرير WDR Nachrichten.

تُظهر رسالة صريحة من أعضاء البرلمان الخضر الآن بوضوح ما يثير قلق الركاب والمقيمين: يدعو السياسيون إلى إجراء فحص شامل لجميع البدائل لإغلاق السكك الحديدية الطويل المخطط له. على وجه الخصوص، يرغبون في إجراء تقييم يجمع بين العديد من مشاريع البناء من أجل تقليل التأثير على حركة السكك الحديدية.

التجديدات وتغييرات الجدول الزمني

تم بالفعل الانتهاء من خطط تجديد أربعة جسور مهمة للسكك الحديدية في كولونيا ومن المقرر تنفيذها في الفترة من يوليو 2028 إلى نهاية عام 2029. وستؤثر أعمال التجديد هذه بشكل خاص على الاتصال بين محطة كولونيا المركزية ومحطة كولونيا الجنوبية، مما يعني أنه لن تعمل قطارات في هذا القسم لمدة 17 شهرًا كاملة. وتأثرت بشكل خاص خطوط المواصلات على الضفة اليسرى لنهر الراين إلى بون وإيفل، مما قد يحد بشكل كبير من التنقل في المنطقة.

الإجراءات القادمة هي جزء من خطة أوسع لتحديث خط السكة الحديد. سيتم أيضًا ترقية ممر HLN، وهو محور مرور أساسي بين منطقة العاصمة كولونيا وجنوب ألمانيا، من خلال تنفيذ نظام التحكم في القطارات الأوروبي ETCS. يتيح هذا النظام، الذي تتولى مسؤولية Digitale-schiene Deutschland، مراقبة محسنة للقطارات ويهدف إلى زيادة الدقة في المواعيد وموثوقية شبكة السكك الحديدية بأكملها.

التحديث الفني على الطريق

تفاصيل مثيرة: يغطي قسم الطريق حوالي 37 كيلومترًا، بدءًا من هورث/كالشورين وينتهي في مستودع بون نوير فيج. يستلزم التحديث تجديدًا شاملاً للبنية التحتية لصندوق الإشارة، مع إعادة تأهيل صناديق الإشارة الحالية وتركيب محولات جديدة. بالإضافة إلى ذلك، سيتم تحسين الاتصال على طول المسار من خلال تحديث نظام GSM-R، وهو أمر ضروري لنقل المعلومات المهمة بشكل موثوق إلى القطارات.

إذا سار كل شيء وفقًا للخطة، فيجب أن يتم تشغيل النظام الجديد والتكنولوجيا المتشابكة في عام 2028. ومع ذلك، يبقى أن نرى ما هي نتائج اجتماعات التنسيق القادمة في وزارة النقل الفيدرالية وما إذا كان سيتم الاستماع إلى مخاوف الخضر.

ولا يزال التطوير مثيرًا، كما أن انتظار المعلومات التفصيلية هو الرفيق الدائم للركاب في المنطقة. هناك شيء واحد مؤكد: إن تحديث السكك الحديدية يعد بوصلات نقل موجهة نحو المستقبل، ولكن التنفيذ لا يأتي بدون تحديات، وقبل كل شيء، فترات إغلاق أطول. ويبقى الأمل في اتخاذ قرارات ذكية والإعلان عن الجدول الزمني في الوقت المناسب حتى يكون مستخدمو السكك الحديدية على علم قدر الإمكان.