Köln: Cykelvägen på Rheinuferstrasse håller på att demonteras - det är det som ligger bakom!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Staden Köln håller på att avveckla den tillfälliga cykelvägen på Rheinuferstraße för att minska de ekonomiska bördorna.

Die Stadt Köln baut den provisorischen Radweg an der Rheinuferstraße zurück, um finanzielle Belastungen zu reduzieren.
Staden Köln håller på att avveckla den tillfälliga cykelvägen på Rheinuferstraße för att minska de ekonomiska bördorna.

Köln: Cykelvägen på Rheinuferstrasse håller på att demonteras - det är det som ligger bakom!

Betydande förändringar är nära förestående på Rheinuferstrasse i Köln. Stadsförvaltningen har beslutat att avveckla den tillfälliga cykelvägen på Rheinuferstrasse, även känd som "Am Ley Stapel". Detta meddelades på tisdagen och demonteringen är planerad att påbörjas på torsdag. Området kommer att återställas till ursprungligt skick, så att bilar, bussar och lastbilar kan använda körfältet som tidigare.

Beslutet att avveckla detta är ingen slump. Av ekonomiska skäl anser staden Köln att den tillfälliga cykelbanan är ohållbar. Stadskassör Dörte Diemert införde i samordning med borgmästare Torsten Burmester till och med en budgetstopp på stadsförvaltningen. Vid senaste fullmäktigemötet diskuterades inte förslaget till beslut om permanent utbyggnad av cykelbanan, vilket leder till ytterligare förseningar. Det bör noteras att driftskostnaderna för den tillfälliga cykelbanan anses oöverkomliga i nuvarande budgetläge.

Planerade satsningar på cykling

Men trots nedmonteringsåtgärderna planerar staden Köln att i framtiden anlägga en permanent cykelväg på platsen för den nuvarande tillfälliga strukturen. Den provisoriska cykelvägen har visat sig fungera bra trafikmässigt då den fem meter breda tvåvägscykelbanan har visat positiva resultat. Efter ett politiskt beslut bör nu nödvändiga förberedelser såsom undergrundsundersökningar påbörjas.

Nästan 1,6 miljoner euro finns i budgeten för den nya cykelbanan, vars byggnation beräknas ta cirka tre månader. Det återstår nu att se hur snabbt beslutsfattare kan vidta nödvändiga åtgärder för att genomföra detta projekt. Nedmonteringen av den tillfälliga cykelbanan kan därför bara vara det första steget på vägen mot en förbättrad cykelinfrastruktur i Köln.

Även om nedmonteringen av Rheinuferstrasse kan vara en besvikelse för många cyklister, finns det fortfarande hopp om att framtiden för cykling i Köln kommer att säkras på ett hållbart sätt genom de planerade investeringarna i cykelvägar. Det visar att staden inte bara är intresserad av kortsiktiga lösningar, utan också har framförhållning att sträva efter långsiktiga förbättringar inom cykelsporten.