Kolín nad Rýnem snižuje hluk: od nynějška 30 km/h v šesti nových ulicích!

Město Kolín urychleně přijímá opatření ke snížení hluku z dopravy. V srpnu 2023 byl na Luxemburger Straße zaveden rychlostní limit na 30 a nyní je na seznamu dalších šest ulic v centru města a také v Deutz, Nippes, Lindenthal a Rodenkirchen, aby se zlepšila bezpečnost provozu a kvalita života obyvatel. V nedávném oznámení bylo oznámeno, že Lindenstrasse, Siegburger Strasse, Bergstrasse, Merheimer Strasse, Gleueler Strasse a Weiße Strasse dostanou také omezení rychlosti na 30 km/h. Toto nové nařízení bylo usnadněno aktualizací zákona o silničním provozu, jak uvádí ksta.de.

Tato opatření jsou přímou reakcí na stížnosti obyvatel, kteří si stěžovali na neúnosný hluk z dopravy a vyzývali město, aby konečně začalo jednat. Kolínský správní soud rozhodl, že tento hluk je pro obyvatele nepřijatelný a vyzval k odpovídajícím opatřením. Hlukové zprávy, které jsou k dispozici od léta 2023 a prokázaly zdravotní rizika z hluku, posílily soud v jeho rozhodnutí.

Implementace nových předpisů

Město Kolín přijímá soudní rozhodnutí a plánuje zavést nové zóny 30 km/h bez odvolání. Vedoucí dopravního oddělení Ascan Egerer zdůrazňuje, že realizace nového dopravního značení závisí na počasí a bude připravena v nejbližší době. Zvláštní pozornost je věnována Luxemburger Straße, kde rychlostní limit 30 km/h stále mnoho řidičů ignoruje. Nedávno byly oznámeny zvýšené kontroly.

Iniciativu projevuje i vedoucí dopravního odboru: Plánuje se také přestavba pruhu pro auta na pruh pro cyklisty, aby se zvýšila bezpečnost cyklistů. To by mohlo snížit tlak na silniční provoz a zároveň podpořit mobilitu šetrnou k životnímu prostředí. Občanská iniciativa „Livable Lux“ dokonce vyzývá k zavedení plošného omezení rychlosti na 30 km/h v Kolíně nad Rýnem a kritizuje město za opožděná protihluková opatření.

Kritika a výhled do budoucna

Ozývají se však hlasy, které vyjadřují pochybnosti o účinnosti omezení rychlosti na 30 km/h při snižování hluku. Dopravní experti ADAC nemusí opatření vnímat jako jediné řešení problému. Pro srovnání, obyvatelé hlučných ulic v Düsseldorfu dostávají finanční podporu na protihluková opatření, o čemž se také diskutuje jako o možném přístupu pro Kolín nad Rýnem.

Souhrnně lze říci, že Kolín se postupně propracovává ke klidnějšímu a obyvatelnějšímu městu. Nové zóny 30 km/h jsou důležitým prvním krokem při řešení přetrvávajících problémů s hlukem. Jak se bude situace vyvíjet a zda budou opatření ze strany obyvatel přijata a dodržována, se teprve uvidí.